基于数据处理的列车水箱水满判据研究

本文就列车上水自动控制系统中的关键技术问题——列车水箱水满判据的确定,进行了研究.通过对列车水箱这一半密闭特殊容器在水满前后入水口压力变化规律的理论分析与实验研究,找出了列车水箱水满前后压力的变化规律,提出了基于压力信号的采集与处理的列车水箱水满的判断依据.     

忠诚敬业 无私奉献——记“海事船长”惠金记

正"惠船长在吗?"一摞摞的图纸资料、厚厚的技术规范、各式的文件盒……整齐地摆满了办公桌,听到说话声,"惠船长"从文件堆后"冒"了出来,缓缓摘掉眼镜,用力揉了揉双眼,微笑着迎了出来。黝黑的皮肤、通红的双眼、疲惫却始终带着微笑的脸庞——这是"惠船长"留给我们的第一印象。惠金记,50岁,秦皇岛海事局指挥中心兼船舶交通管理中心主任。以前做远洋船长,拥有15年的全球航线     

汽车离合器起步接合过程的仿真研究

从汽车离合器的力学模型出发，提出了一种新的汽车离合器起步接合过程的仿真模型，阐述了汽车离合器接合过程仿真研究的方法．对实例进行了仿真计算，获得了起步接合过程的仿真曲线，该曲线与实际吻合．     

疏排桩支护结构内力与变形有限元数值分析

针对离心模型试验建立了三维有限元数值模型,通过与试验的比较验证了模型的可靠性,并与规范法中的m法进行了比较分析,最后结合悬臂排桩支护结构实例分析了桩身截面尺寸、桩间距和土体强度参数对桩身内力和变形的影响规律。研究结果表明：采用m法进行排桩支护结构设计偏于保守,与m法相比三维有限元法计算结果与离心机试验结果更为接近;桩身弯矩和桩顶水平位移随桩间净距的增加近似呈线性增加,随着土体黏聚力和内摩擦角的增加近似呈指数形式衰减。     

CA6100SH8并联混合动力客车制动能量再生系统开发

提出一种新的制动能量再生系统。通过在CA6100SH8混合动力客车原装ABS系统的基础上增加压力传感器、双向单通阀和补气阀,配上控制模块,实现了驾驶员的制动意图,并达到最佳的制动能量回收效果;同时还确保了电机失效时的可靠制动。实车试验验证了该系统的制动能量再生功能。     

KZ4A型机车司机室热工计算与分析

根据KZ4A型机车相关标准要求和司机室结构布置特点,对其司机室热工状况进行分析计算,确定其主要热工参数,为空气调节设备选型提供理论依据。     

T形梁钢模板的设计

结合生产实际,分别从T形梁钢模板的底模、侧模和端模3个方面阐述其设计方法及注意事项。     

满足欧洲I排放法规的车用直喷式柴油机燃烧系统的研究

本文针对自然吸气式车用６１１０直喷式柴油机，对燃油喷射系统，燃烧室形状，进气涡流比和机械离心喷油提前规律进行优化匹配研究，获得了满足欧洲Ｉ排放法规的燃烧系统参数。     

车用柴油机谐振涡轮复合增压系统的研究

本文介绍了所开发的适合于车用柴油机的脉冲振废气涡轮复合增压系统，对复合增压柴油机进行了试验研究，并与普通涡轮增压柴油机进行了对比，在较宽广的转速范围内测录了进排气管系中压力波动，充量系数及发动机性能参数，研究结果表明，采用该系统对改善增压柴油机低速性能和烟度有很大的潜力。     

柴油机冷起动过程喷油系统的控制模式

冷起动性能是柴油机重要的使用特性之一。与机械式喷油泵相比，电控喷油系统可使柴油机冷起动过程自动化和冷起动混合气状态最佳化。从柴油机冷起动过程及其影响因素、冷起动燃烧过程和喷油系统的最佳控制模式等方面，论述了最佳冷起动过程的电控喷油模式。设计了冷起动控制器，使柴油机能自动地与变化的起动条件相适应。