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荷兰西部有一片美丽的乡村大地,它被阿姆斯特丹、鹿特丹、鸟得勒支和德哈格(黑格)这四座城市拥挤的地区所包围。由于其所处的位置和乡村秀色,这个位于荷兰西部城市聚集地内的公园被称之为荷兰的“绿色心脏”。此地区大约有600000人口,大部份乡村土地,主要是农牧业用地,例如奶牛场和园艺场。这个“绿色心脏”是荷兰最后剩下来未受破坏的处女地之一。分割该地区将增大城市的开发力度,但是会降低乡村景观的价值。鉴于这些原因。1998年4月荷兰政府决定在阿姆斯特丹和鹿特丹之间开辟一条尽可能直的线路,即通过在“绿色心脏”下开挖一座盾构隧道来减少施工期间及未来运行期间的干扰。本文涉及到复杂的决策过程并综述了设计、研究、施工和项目机构方面,包括财政、公私关系和采用盾构掘进“绿色心脏”隧道的规划。 相似文献
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跨海铁路轮渡栈桥的设计荷载 总被引:2,自引:2,他引:0
跨海铁路轮渡栈桥处于特殊环境 ,在正常作业的情况下 ,要受到潮位和风、雨、雪、波浪等各种气候条件下自然力的作用 ,由于特殊的功能需要和特殊的桥梁结构型式 ,使其承受一些特殊的作用力。提出这些力的计算办法、荷载分类和荷载组合原则 相似文献
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本文通过介绍真空预压法在一高速公路桥头软基处理中的成功经验,实践证明该技术实用、简单、有效,能大大缩短施工工期,其成功经验可供类似软弱地基处理中使用。 相似文献
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应用氮气填充轮胎已有近20年的历史了,但是过去仅仅是在军事领域或某些特殊行业才采用这种技术,如美国空军一号、航天飞机和一级方程式赛车的轮胎都用氮气来填充,而现在这项技术已逐渐在民用汽车上得到应用。目前,轮胎充氮在国内汽保行业已经得到广泛的认同,与填充空气的轮胎相比,充氮轮胎具有很大的优越性。 相似文献
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