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441.
前不久中国汽车出口在欧洲遭遇“汽车安全性能评价试验”这一事件,给中国刚刚起步的汽车出口贸易浇了一盆冷水,也让中国的汽车工业因为没有开展“汽车安全性能评价”试验交了一笔沉重的学费。为了确保我国的汽车能顺利开进欧美市场,在我国开展“汽车安全性能评价”已剖不容缓。 相似文献
442.
443.
以西部某高墩大跨连续刚构桥为依托工程,基于Winkler地基梁理论,通过建立应用于连续刚构桥的桩-土共同作用计算方法,研究了桩土效应对大跨连续刚构桥的内力和变形的影响,以及墩身高度变化时桩土效应对大跨径连续刚构桥的影响。研究表明:桩土效应对主梁的竖向位移值及弯矩具有显著影响;桩土效应对主梁下挠的影响与墩高的变化近似成线性关系,随着墩高的增加其影响逐渐降低;桩土效应对主梁弯矩的影响效应与墩高的变化近似成线性关系,对矮墩的影响大于对高墩的影响。建议墩身高度百米内的大跨连续梁桥在设计及施工中考虑桩-土共同作用,以保证结构长期内力、变形分布更为合理、安全。 相似文献
444.
运营期公路隧道排水系统通畅与否直接关系到隧道支护结构的安全状态。为更好地了解我国不同区域环境下公路隧道排水系统设计特征及适用性,基于我国气候环境与地理信息特征,搜集了十四个省、自治区公路隧道典型排水系统设计样本,分别从排水系统总排水方式、局部排水设计与不同构造组合三个方面对比分析了不同区域环境下排水系统的设计差异和特征,同时对碳酸盐岩地区公路隧道排水系统设计和排水模型构建与优化进行了讨论。结果表明:我国公路隧道排水系统类型可归纳为侧式暗沟总排式、中心排水沟总排式及侧式暗沟+中心排水沟总排式三种类型,区域特点明显,各排水类型之间优点各异,但缺点相似;非冻结区内排水设计呈多样化,较小排水量需求下推荐采用侧式暗沟总排式设计,排水路径较短且易于后期维护,大排水量需求下可采用侧式暗沟+中心排水沟总排式设计;冻结地区隧道排水系统设计均为中心排水沟总排式,中心排水沟检查井内可布置多层保温材料,形成多层内腔结构,能够有效保持沟内水环境温度;通过降低纵向盲管检查井内横向盲管的标高,可将现行网状排水模型优化为串并联排水模型,该排水模型排水路径短,排水系统堵塞概率低,排水量较大时可自动转换为网状排水模型,保... 相似文献
445.
DODGE 品牌在国内的知名度其实挺高,但最新上市的几款车型的市场表现却不那么乐观,Caravan 由于自身定位的问题,并非大众车型,Avenger 虽然很不错,但造型太过前卫。而 Caliber 的上市,使得现在这一情形有可能获得改观,甚至引发 DODGE 热卖的蝴蝶效应。 相似文献
446.
故障现象:一辆桑塔纳3000轿车,发动机冷车启动后稍工作一段时间就出现水箱"开锅"现象。故障检查:首先怀疑节温器失灵,拆下节温器,经检查,节温 相似文献
447.
C-Class自问世至今已经过去了26个年头,从W201到W203这前三代车型来看,这么多年来,也许真的没有太多中国车主对C-Class留有深刻的印象,他们当中更多的是把C-Class当作入主MB的初级梦想。但最新的W204则不同,除了车型在产品配备的整体提升之外,最受人瞩目的改变,就是MB为C-Class塑造的双款型设计,工艺美学已经达到巅峰,然而更令人惊喜的是,开过之后,总会由衷地发出感叹:"嘿,原来奔驰也可以有这样的动态表现!" 相似文献
448.
以某项目电子设备装联为例,探讨如何在数字化样机中,通过Pro/Engineer线缆三维布线设计软件,建立工程任务常用结构性器件数据库、线缆电气性能参数数据库,进行线束、电缆的虚拟设计及装配。探索虚拟设计技术的生产应用模式.实现装联工艺设计,与结构、线路设计并行,达到提高生产效率、降低成本,改善产品质量、缩短生产周期的目的。 相似文献
449.
在中国论纯正的美国车,似乎也只有CHRYSLER了,无论进口还是国产,都是很纯粹的美国味道。同是作为美国的品牌,上海通用的策略是引进全球车型,除了CADILLAC之外并没有大规模引进纯正美国血统的车型。而长安福特更是全面引入在欧洲销售的主力车型,所以,如果想在美国的大街和中国大街上看到相同的、热销的美国品牌轿车,Sebring是为数不多的一款。 相似文献
450.
城市道路的拥挤并没有让重型 SUV 的消费热潮减退,事实上,SUV 这种车型对于日常生活来说也有无可比拟的便利性,并非只有在人烟稀少的地方或是险恶之地才能派上用场,比如更广泛的通过性能、更强大的载物以及载客性能等等,甚至家庭中常碰到的去大卖场血拼或是接送家人也不用担心地方不够,确实是比中大型的房车还好用。 相似文献