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161.
162.
江苏省造船工程学会与江苏省硅酸盐学会于1986年11月联合召开了玻璃钢造船技术交流会。玻璃钢造船涉及原材料性能及制造工艺等技术问题,两学会联合召开会议,共同探讨玻璃钢造船技术.这已经是第三次了,效果很好。广泛进行有关专业间的技术交流,互通信息,可以达到互相滲透,互相协作,进一步推动全省玻璃钢造船事业发展的效果。  相似文献   
163.
164.
本文简介了五十铃汽车用6RA1型柴油机上一些零部件的检修方法,供同行们参考。  相似文献   
165.
166.
167.
用 McAb固相放射免疫技术对26例妇科肿瘤、包块(含13例卵巢癌)及5例正常对照进行CA125检测,并与CEA、AFP对照。结果:①卵巢上皮癌12例均显著升高,CEA仅2/12增高;②手术或化疗后短期内CA125并不都迅即降低,有的反见升高;③作为术后监测,CA125可先于临床复发前半年即升高;④CA125和CA19-9等抗原在某些病例可同时升高,提示肿瘤标记的复杂多样性。  相似文献   
168.
交通部标准计量委员会于1985年5月在江西省召开了《汽车维修术语和定义》国家标准审查会。交通、机械、铁道、石油、冶金及标准、部队、院校等部门有关汽车使用、管理、生产科研和技术刊物、专业出版单位代表32人出席了会议。  相似文献   
169.
为了兼顾效率和续航能力,目前大多数常规潜艇采用混合电力推进系统,即由柴油机等热机发电给蓄电池组充电的推进系统,因此潜艇蓄电池充电系统在混合电力推进系统中占据着重要的地位,关系到潜艇的安全与续航能力.本文提出了一种基于DSP的潜艇蓄电池分级恒流充电控制器的方案,分析了控制器硬件及软件的结构和功能,并在潜艇充电系统的模拟平台上进行了实验验证,结果表明控制器的性能良好.  相似文献   
170.
参数变化对沥青混凝土路面结构动力响应的影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
卜建清  张大明 《公路》2012,(3):93-99
为了分析路面结构参数变化对沥青混凝土路面结构动力响应的影响,采用有限元软件ABAQUS将汽车荷载简化为移动的均布荷载,用8节点等参元模拟路面结构,改变结构层厚度、弹性模量、泊松比等参数以及行车速度对路面结构进行动力分析.通过大量的数值模拟表明,路面各结构层厚度以及弹性模量的增加都会使路表最大弯沉减小,基层泊松比增大时路表最大弯沉呈增大趋势,其他结构层泊松比的增大则使路表最大弯沉呈减小趋势,且经过仿真发现车辆以90 km/h的速度通过时路表最大弯沉和上面层的最大拉应力均较小.  相似文献   
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