江苏省公铁客运格局变化趋势研究

公铁客运格局的变化和演进趋势表明,高速公路网络的形成使其客运规模经济效应出现顶峰;铁路建设也一样,需要一个相对完善的系统才能发挥铁路客运的网络效应,故需要同步推进铁路网络、铁路客运枢纽、铁路与其他交通网络系统衔接的建设。     

吴淞口举行大型邮轮灭火与应急救援综合联合演练

<正>随着国务院大力推进上海"两个中心"建设,世界三大邮轮公司分支机构纷纷落户申城,巨型邮轮停靠上海,催生吴淞口国际邮轮港诞生。为了快速有效地处置涉外大型邮轮灭火与应急救援,提高陆域和水域消防联勤联动配合能力,深入开展消防"大练兵"活动,构筑"防火墙"工程,打造公安消防铁军的总体要求,从模拟火灾扑救中锻炼队伍,提炼战法,探索邮轮火灾消防扑救的内在规律,增强涉外港口自防自救能力     

操船模拟器培训及其评价

操船技术已发展到采用基于技术教育概念的要素技术（ｅｌｅｍｅｎｔａｌ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ），这种要素技术培训较之总体培训（ｔｏｔａｌ ｔｒａｉｎｉｎｇ）法更有效，且可缩短培训时间。作通过使用操船模拟器进行了实验，分析了复合能力的学习过程，提出了表示操船技术学习过程特性的公式，并证实基于学习过程的我可以模拟器培训时间与海上履历的合理比例。     

浅谈溶洞桩基施工方法

1工程简介、地质、水文概况广西阳鹿高速公路A合同段白虎山大桥位于阳朔县沙子溪西南,桥位中心桩号为K0+410,全长480m,桥面宽度26m,上部构造采用16X30m预应力混凝土简支转连续T梁,下部构造采用柱式桥墩,柱式、肋式桥台,钻孔灌注桩基础。根据图纸地质资料分析,场地内地基岩土工程地质特性较好,上覆为厚度不大的第四系松散堆积层,K0+290-K0+430范围内下覆完整性较好、厚层状灰岩,两端为风化较严重的硅质岩,桥基较为稳定。仅在K0+410(8#墩)处地表下5.9-25.6m范围内发现有不同洞径为0.5-4.8m的溶蚀空洞,主要由细砂、灰褐色松散状角砾及粘性土充填,因其规模小不会影响桩基的稳定性。场地内地下水的类型为松散层孔隙水、岩溶裂隙     

码头靠泊能力提升方案

由于受运输成本上升及船舶大型化趋势的影响，我国许多中小型码头面临靠泊能力不够的问题，而重建或另址新建往往需要较长的建设周期和资金投入。文中结合温州市瑞安中石化飞云油库1，000t级油品码头技术改造设计，探讨中小型码头靠泊能力提升方案和投资效益。     

新一代高边敞车的研制及运用

文章介绍了俄罗斯新一代高边敞车的研制和生产过程。详细说明了其主要关键部件的生产标准和生产工艺。这种新型敞车不仅提高了货物的运输量，也大大提高了货车的使用寿命。     

日本出口海外的铁路大功率机车

介绍了日本东芝公司出口中国以及出口南非的大功率电力机车.     

基于GSQA设备的车辆换档性能测试分析

为将车辆的换档性能主观评价数据化,准确地找出车辆换档性能的差距和不足,本文介绍一种车辆换档性能的客观评价方法,并对其测试的方法和步骤进行说明,最后对测试结果进行分析。     

铁路轴承滚柱热处理质量的超声波检测

本文介绍了圆柱形制品的热处理质量的超声波检测方法。对不同轨迹的超声波波束的传播延迟进行了分析。针对被检测对象上不同位置的传感器，为了评估测量误差，得出了数学公式。比较了用超声波法和洛氏硬度法测出的硬度值。