浅谈溶洞桩基施工方法

1工程简介、地质、水文概况广西阳鹿高速公路A合同段白虎山大桥位于阳朔县沙子溪西南,桥位中心桩号为K0+410,全长480m,桥面宽度26m,上部构造采用16X30m预应力混凝土简支转连续T梁,下部构造采用柱式桥墩,柱式、肋式桥台,钻孔灌注桩基础。根据图纸地质资料分析,场地内地基岩土工程地质特性较好,上覆为厚度不大的第四系松散堆积层,K0+290-K0+430范围内下覆完整性较好、厚层状灰岩,两端为风化较严重的硅质岩,桥基较为稳定。仅在K0+410(8#墩)处地表下5.9-25.6m范围内发现有不同洞径为0.5-4.8m的溶蚀空洞,主要由细砂、灰褐色松散状角砾及粘性土充填,因其规模小不会影响桩基的稳定性。场地内地下水的类型为松散层孔隙水、岩溶裂隙     

ZFFT算法在铁路移频信号分析中的应用及其DSP实现

UM71系列(包括ZPW-2000A)无绝缘轨道电路已成为我国铁路的主流制式,其调制方式均为FSK(移频键控),频率选择基本一致.轨道电路接收器、机车信号和智能检测仪表的分析软件中已广泛采用数字滤波和FFT算法,本文提出的ZFFT算法可在满足实时性要求的情况下提高频谱分辨率.     

如何进行工程项目成本管理

从工程的实际出发，阐述了形成项目成本的主要内容，从而提出了有效成本管理的三个方面。     

三代人的痛楚——一位车祸受害者的痛苦回忆

岁月如斯!我年过半百,丈夫发生车祸导致瘫痪后又离世多年,但车祸事故带给我家三代人的痛楚,终身难忘!我的丈夫赵志忠是一名驾驶员,1992年冬天从玉门往青海运原油途中,发生严重车祸。先是高位截瘫,后经多方治疗无效,受尽痛苦,最终被病魔夺去了生命。丢下     

StratixⅡ FPGA应用电路设计

介绍了StratixⅡ系列现场可编程门阵列(FPGA)的特点,总结了如何在工程中使用此系列FPGA进行设计,及设计时应该注意的问题。使用StratixⅡ系列中的EP2S90F1020 FPGA芯片设计出一个高速数字信号处理平台,且详细论述了高速数字信号处理平台的设计要点。     

环保型高速公路设计思路探讨

随着人们对环境保护认识不断提高和公路建设投入不断加大,对高等级公路环境保护提出了更高、更新的要求。从公路与环境的协调方面,探讨了公路环保设计的新思维。     

车站计算机联锁设备抗扰度检测的研究

考虑到铁路信号设备干扰的特殊性，在对铁路现场电气化铁道干扰及设备有关数据进行理论分析的基础上，提计算机联锁设备在电源谐波，共地阻抗耦合、输入和输出电路耦合数据通令方面的抗扰度检测项目和等级要求，同时提出了测试方法，以评估受试设备的抗干扰性能。