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342.
美国的高速公路管理体制 总被引:6,自引:0,他引:6
应美国高速公路有关部门的邀请,交通部办公厅组织的高速公路管理体制考察培训团一行14人,于1999年中,对美国高速公路管理体制的基本构架及运转情况进行了为期一个月的考察。考察团将在美考察见闻,概述于后,供我国公路交通同行参考。 相似文献
343.
介绍了京珠高速公路广珠段桩基静载试验方法,阐述了滑动测微计测量桩身应变的原理,结合试验结果分析了软基中钻孔桩桩周土层摩阻力减小的原因及建议设计取值,并探讨了影响桩的极限承载力大小的因素。 相似文献
344.
烟雾吸入伤后肺表面活性物质活性与蛋白的关系 总被引:4,自引:0,他引:4
目的:探讨急性烟雾吸入伤后肺表面活性物持(PS)功能活性抑制与蛋白的关系,方法:采用大鼠烟雾吸入伤模型,分别检测了正常对照及致伤2,6,12及24小时动物的静态肺顺应性,支气管肺泡灌洗液(BALF)表面张力活性,BALF中超氧化歧化酶活性,丙二醛,总蛋白(TP),总磷脂(TPL),纤维蛋白原(Fig)和纤维蛋白(原)降解产物(FDP)含量。结果;动物伤后肺顺应性显著降低,BALF的最小表面张力进行 相似文献
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347.
348.
我国长期以来,在社会主义计划经济体制下,建立了一整套工程概预算制度,作为工程造价管理的依据和手段,对确定工程造价和控制基建投资起到了积极作用。但随着经济体制的不断改革深化,社会主义市场经济体制的建立和完善,在逐步实行工程招标承包和建设监理制的形势下,又如何使工程造价的管理能适应社会主义市场经济的发展,合理地确定一个尽可能使承发包双方都满意的工程造价呢? 相似文献
349.
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汽车大梁在设计时预留有很大的安全系数,通常情况下不会发生弯曲、折断事故,但在车辆严重超载运输和高速运行过程中,因路面突然出现的沟坎起伏不平而产生巨大的瞬时j中击载荷,造成汽车大梁弯折的现象时有发生。换大梁时间长、成本高,还会因延误时间造成重大的经济损失。直接复位焊接,往往又因强度不够而在断裂弯折处重复损坏,或焊接时,由于焊接热影响而引起大梁材料内部组织变化及力学性能变化(如使强度、刚度等下降)。 相似文献