南京地铁客室车门系统介绍与故障浅析

车门系统是地铁车辆的重要组成部分。本文介绍了南京地铁客室车门系统的组成结构、功能特点。根据2008年车门故障情况,提出了相应的改进措施。     

浅埋偏压无中隔墙连拱隧道进洞顺序优化

浅埋偏压无中隔墙连拱隧道左右洞进洞顺序对围岩和结构的影响不同,通常开挖施工属于不可逆的弹塑性力学响应过程,因此进洞顺序必存在优化方案。以云南华坪至丽江高速公路陆家湾隧道为例,采用有限元数值模拟手段开展浅埋偏压无中隔墙连拱隧道进洞施工顺序优化分析,从围岩稳定和隧道结构安全等角度,探讨了先开挖埋深较浅一侧洞体与先开挖埋深较深一侧洞体两种进洞方案的力学响应特征。研究表明:两种方案对应的衬砌内力、位移等模拟结果的数值差异不大,然而从减少施工对山体扰动和利于围岩稳定方面考虑,先进洞埋深较浅一侧的方案更优。陆家湾隧道现场施工采取了埋深浅一侧先进洞方案,施工过程和监测数据验证了其合理性。     

铁路时空大数据应急辅助决策系统及关键技术

为加强应急能力建设和加快应急信息化建设,设计铁路时空大数据应急辅助决策系统。介绍系统结构、数据架构、网络架构,以及系统功能;阐述系统中的地理信息系统、遥感监测、北斗卫星导航等关键技术和应用场景。目前,该系统已经在部分铁路局集团公司开展应用,为应急指挥人员提供全方位应急决策信息,切实提高了突发事件应急处置效率。     

软弱围岩大断面隧道相向施工围岩稳定性分析与掌子面加固研究

相向施工的软弱围岩隧道临近贯通时,两开挖面的扰动区将会叠加,围岩应力及变形异常复杂,存在掌子面大变形和失稳问题。结合狮子垄隧道,采用数值手段分别对单向、相向施工时的隧道围岩应力与位移场进行研究,分析临近贯通时围岩的稳定性。结果表明,相向施工时,随着掌子面前方土体长度的减小,围岩塑性区明显增大,变形加剧,拱效应逐渐减弱,稳定性大大降低;两开挖面间存在极限距离,当2个掌子面距离小于该值时,围岩大范围临近塑性破坏,必须采取有效应对措施,方可保证隧道施工安全。在对掌子面加固、提高初支强度等措施效果分析的基础上,采用竹锚管注浆对狮子垄隧道贯通段掌子面进行加固,并提高初支强度,保证了该软弱围岩大断面隧道顺利安全贯通。     

隧道二次衬砌合理施作时机确定方法研究

隧道二次衬砌合理施作时机的确定关键在于分析评估围岩变形何时达到稳定状态,现场监控量测蕴含整个围岩发展演化过程的所有信息,是其应力、变形状态最直接的反映。文章构建了一种基于监控量测的隧道围岩变形状态动态综合评估模型,克服了传统综合评估方法仅在某一时间截面下进行静态评估的缺陷。该模型基于离差最大化原则对监控量测指标进行动态赋权,监测指标权重随其在评估时域内的稳定度而动态变化,时域内指标值离差越大赋予权重越大。同时,模型通过引入加速度修正系数概念,将监测指标变化速度状态和趋势进行融合考虑。并且模型引入了时间权重向量和时间度的概念,对采集的监测数据按不同时期合理地赋予不同时间权重(近期监测数据时间权重高于远期监测数据)。该模型的有效性通过在杭州紫之隧道设置试验段进行了验证,为确定隧道二次衬砌合理施作时机提供了一种新的可靠方法。     

全侧向爆破挤淤快速筑堤技术适用范围及施工参数优化

针对现行爆破相关规范多局限于端部小断面爆破挤淤推进,适用范围及施工参数取值已不能满足现有工程大断面、高效率、短工期的需要,进行了全侧向爆破挤淤快速筑堤技术研究。采用直接抛填形成临时护岸加侧向爆破挤淤排石拓宽堤身的方式,拓展了传统爆破挤淤筑堤技术的应用范围,并通过现场试验优化施工参数取值,提出了突破规范要求的爆破挤淤最低单耗限值和药包埋入深度限值。结果表明,该方法对于堤坝断面宽度大于30 m,下卧淤泥土层厚度5～18 m较为合适,处理10～15 m淤泥厚度效果最佳,爆破单位体积淤泥所需药量可降至0.23 kg/m3,药包埋设高程可达到距淤泥底1/3厚度位置。     

宝马E60显示和操作元件系统(七)

三、联网服务联网服务的含义是“通过网络进行的服务”,这是一个从E65开始引入的服务概念。联网服务表示车辆与服务之间越来越多的通信和联网。系统自动获得车辆特有的保养需求。与远程服务1配合甚至可以实现自动服务呼叫,就是说可以自动通知当地代理商保养已到期。(一)车况保养CBS1.中央信息显示屏CID中的显示在CID中可以显示各保养项目的所有信息。CBS功能存储在菜单选项“设置”中,该菜单只用于进行用户个人设置。按压控制器,显示屏上出现菜单“设置”。旋转控制器直至选中“保养”,随后按压控制器打开CBS菜单,保养菜单如图33所示…     

低压热熔胶注塑技术的应用

本文介绍低压热熔胶注塑技术的应用、优点以及与传统注塑工艺、灌封工艺的比较。     

地质雷达信号采样定时控制

针对地质雷达信号数据采集过程中,采样时刻的定时精度与定时范围难于兼顾的实际,基于斜波发生器原理,用高分辨率数模转换器生成基准比较电压,实现高精度可编程定时电路。可编程计数范围为16bit,实际最小定时单位达8ps,折合采样频率高达50GHz。使用该定时器的地质雷达,采样时刻抖动小于1ps;室内条件下用2GHz天线在3m范围内探测移动金属板,测量误差为1%;野外环境下用100MHz天线对湖底6 2m内的不同目标进行勘探,测量误差在5%～8%范围内,实现地质雷达对地下目标体的高精度定位。     

浅埋软弱围岩隧道掌子面失稳破坏模式研究

将浅埋隧道掌子面稳定性问题简化为二维平面问题,构造了更符合实际工况的隧道掌子面破坏模式。在此基础上,采用极限分析上限法得到浅埋隧道掌子面支护反力的目标函数,并建立了优化变量约束条件。利用Matlab编制计算程序进行优化求解,通过算例得到了不同边界条件下维持浅埋隧道掌子面稳定所需支护反力系数,解释了浅埋隧道掌子面失稳机理,并分析了影响掌子面失稳的主要因素。