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51.
城市公共交通发展新趋势   总被引:3,自引:0,他引:3  
谢成辉  杨冰 《国外公路》2001,21(2):49-52
随着社会经济的发展,城市交通面临的形势越来越严峻。如何解决成都市交通的拥堵问题,已成为有识之士关注的焦点,文中首先介绍了国外几种先进的公交运营方式,并对其优缺点进行了比较,最后结合我国国情提出了发展城市公共交通的几点想法。  相似文献   
52.
53.
太平大桥是虎门大桥东引道中的一座特大桥,其主桥为(59+2×106+59)m的连续刚构箱梁。由于当地地质情况复杂,给桩基设计和施工带来了不少困难。如岩层存在裂隙导致断桩、桩基沉降过大、清孔不能达到要求等。介绍了太平大桥桩基施工碰到的主要问题及解决办法,并从技术上进行了总结.  相似文献   
54.
基于Multigen Creator和Vega的"数字校园"演示系统开发   总被引:7,自引:0,他引:7  
为了展示武汉大学美丽的校园风貌 ,充分利用我校新近引进的虚拟现实系统 ,开发了一个“数字校园”演示系统 ,实现了虚拟现实表现的基本功能。介绍了该演示系统的有关技术细节 ,包括系统构成、数据处理流程和应用软件的二次开发技术等  相似文献   
55.
中国机电兵船工业档案学会第二届三次理事会暨档案信息化建设经验交流会于7月28日-30日在内蒙古第一机械集团公司举行。来自机械、电子、兵器和船舶四大行业的理事单位120人参加了会议。  相似文献   
56.
降雨是诱发滑坡的主要因素,通过对膨胀土路堑边坡滑动的现场监测,得出结论是,滑坡的发生主要受土体中含水量的影响,且边坡的变形与含水量的变化相关性一致;降雨对边坡的变形有明显的滞后性,季节性的干湿循环会造成膨胀土边坡土体向坡下蠕变,最终导致渐进累积破坏。  相似文献   
57.
断电器触点烧蚀是有触点式点火系统的一种常见故障,轻者影响发动机的动力性能,重者使发动机不能工作。触点烧蚀的原因通常有以下几种:一是动、静触点接触面调整失平,造成触点某一边缘出现小面积烧蚀;二是触点工作面没有打磨平整,中间凸起,造成触点中间小面积烧蚀;三是触点间隙过小,闭合时间过长,通过电流过大,造成触点熔粘烧蚀;四是容电器工作不良,不能消除触点断开时所产生的火花,致使触点烧蚀;五是发电机输出电压过高,通过触点的电流过大,造成触点熔粘烧蚀。  相似文献   
58.
李春兰  杨炜东 《西铁科技》2005,(4):F0003-F0003
由西安铁路局科研所和陕西银河电气防污技术有限公司共同研制的“牵引供电绝缘子带电清扫机”项目于2005年7月21日通过了西安铁路局科技成果鉴定。鉴定委员会专家10多人来自西南交通大学、西北电力实验研究院、中铁第一勘察设计院、成都铁路局、西安铁路局等单位。鉴定委员会听取了项目研制报告,审查了查新、检测、用户试运用等报告,观看了现场试运行的录象资料,并到现场实地观看了操作演示。  相似文献   
59.
用μ控制方法对超导磁浮车二次悬挂系统进行了鲁棒控制策略的研究,并对控制器进行了综合和系统的仿真。仿真结果表明,μ控制能有效地控制车体共振点附近的振动,在参数存在摄动的情况下,μ控制比H∞控制具有更好的性能鲁棒性。  相似文献   
60.
针对既有线路维护和使用再用轨新建铁路施工及验收中,桥上护轮轨与基本轨高差超出规范要求的问题,进行认真分析研究,提出适当修正的建议。  相似文献   
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