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31.
北江白石窑枢纽坝下变动回水区是北江中游重要的碍航浅滩.整治前,航槽水浅,船舶须减载或等水航行,塞船现象常有发生,维护水深仅在0.8~1.0 m,甚至断航现象时有发生,实施航道整治工程十分必要.为达到Ⅲ级航道标准,本文在分析浅滩的演变特点基础上,开发了河工模型,充分利用前整治建筑物,以因势利导为原则,利用挖槽、整治丁坝和疏浚等工程措施,对2个Ⅲ级航道整治方案进行对比分析,提出整治方案.从分析结果来看,此河段达到2.5 m×60 m的航道尺度是切实可行的.  相似文献   
32.
彭沉彬  杨文见  郭新伟  张志 《公路》2024,(3):211-214
结合延崇高速公路上跨大秦铁路立交桥设计及施工特点,利用ANSYS建立钢混结合段模型,并采用约束方程模拟预应力筋和混凝土间的黏结作用。分析了运营过程中2种最不利荷载工况下的应力状态。结果表明:结构总体受力合理,传力及刚度过渡平顺,结构安全可靠,仅在混凝土结合面的预应力锚固处以及局部角隅位置存在应力集中现象。由于钢混结合段构造与受力复杂且有一定的应力集中,结合以往类似结构经验,设计时应将结合段混凝土结构采用高性能自密实钢纤维混凝土。  相似文献   
33.
网络流量的准确预测对于提高网络服务质量与网络安全有很重要的作用.本文主要对流量序列进行小波分解和重构,并结合神经网络对网络流量进行预测,新的算法可以有效提高预测精度.通过分析神经网络及非线性预测模型的优劣,建立一个网络流量预测模型.同时利用实际采集的网络流量数据对模型进行仿真,证实该模型可以有效控制由各种因素导致的误差,从而提高网络流量的预测精度.  相似文献   
34.
为了使汽车售后市场中的玻璃安装达到原厂标准,汉高推出了原厂级玻璃安装系统。该系统结合汽车售后市场中玻璃更换的特点,发展成为汉高玻璃安装专业施工体系。专业施工体系包括了先进的技术和严格的操作规范,保证了安全行驶时间,使安装的玻璃恢复到原厂状态。一、汉高汽车玻璃胶和底剂  相似文献   
35.
文章以新加坡蓄电池电力工程车高压电器屏柜的设计为例,主要从柜体骨架设计和柜内电器元件布置两个方面对高压电器柜的设计方法进行介绍和分析。  相似文献   
36.
依据《信息系统安全等级保护基本要求》中对三级系统的要求,本文建立了三级系统信息安全等级保护评价指标体系结构,并对三级信息系统各项测评指标进行了分解,使测评人员可以更有针对性地对信息系统标准符合性进行评价,依据分解后的指标体系,采用层次分析法和主观评价法确定了信息系统等级保护测评指标体系中各项指标所占的权重,得出更加精确的综合测评结果,为各行业的信息系统等级保护测评工作的开展提供参考。  相似文献   
37.
目的 通过动物实验研究D 山梨醇体内的药代动力学 ,评价其在测量正常和肝硬化肝脏的肝功能性血流量、肝内分流率方面的合理性 ,并探讨其临床应用价值和方法。方法 雄性SD大鼠 60只 ,分为肝硬化组 (4 0只 )和正常对照组 (2 0只 ) ,持续静脉滴注D 山梨醇后 ,在不同时间分别采血和收集尿液 ,采用酶分光光度法测量山梨醇血浓度和尿浓度 ,计算正常大鼠和肝硬化大鼠的山梨醇整体清除率 (CLTOTAL)、山梨醇肾清除率 (CLREN) ,从而得出山梨醇肝清除率(CLH)。然后剖腹测量门静脉压 (PVP) ,同时制作肝脏隔离灌注模型 ,采用含山梨醇 0 3 95mmol·L-1的KH液为灌流液 ,分别测量灌流液和流出液的山梨醇浓度 ,计算出肝摄取率 (E)、肝总血流量 (QTOTAL)和肝内分流率 (RINS)。结果 ①静脉滴注山梨醇 ,1 2 0min后达稳态血药浓度 ,正常组 (0 2 0 9± 0 0 43 )mmol·L-1,肝硬化组 (0 3 3 4± 0 0 7)mmol·L-1。②正常大鼠PVP =(0 94± 0 1 9)kPa;E =(90 .1± 7.2 ) % ;CLH =(3 4.0 6± 5 .1 2 )mL·min-1;QTOTAL =(3 7.8±5 .44)mL·min-1;RINS=(9.9± 1 .4) %。③肝硬化大鼠PVP =(1 5 6± 0 3 7)kPa;E =(63 8±9 8) % ;CLH=(2 1 3 1± 7 0 2 )mL·min-1;QTOTAL =(3 3 41± 9 71 )mL·min-1;RINS=(3 6 2±9 6)  相似文献   
38.
就我国新开通的高速客运专线的检修、养护的体制进行一定程度的探讨研究,分析一种新的管理体制———业务外包;具体阐述了新体制较之旧体制的优势,并给出基于委托代理关系下的数学模型,通过模型中的约束和激励机制,更好地抑制承包方在信息不对称下道德风险的发生。通过这种新的体制,给高速客运专线的安全运营提供更专业的后勤保障,同时,与现有管理体制相比也带来更大的效益。  相似文献   
39.
杨文  周东荣  彭忠卫  范杰 《航海》2015,(1):62-67
介绍一种电缆埋设施工技术,它突破传统电缆一次埋深不大于2.5m的极限,借助拖曳接触式大流量埋设机,将电缆一次埋深深度提高至3.5m以上,为海上油田管缆的安全运行提供了有力保障。  相似文献   
40.
1975年,德国ZF集团来到中国考察,看到了发展中的中国汽车产业正孕育着良好的发展机会,并且开始拓展中国业务,到2000年,ZF集团已经在中国建立的独资、合资企业共6家,包括ZF北京代表处、上海采埃孚转向机有限公司、采埃孚传动技术(苏州)有限公司、柳州ZF机械有限公司、上海伦德福汽车配件有限公司及北京采埃孚北方传动技术有限公司,发稿时为止,ZF正在南京建立新的合资企业生产转向泵,在上海外高桥的独资贸易公司.ZF在中国的产品覆盖了轿车、客车、卡车和工程机械等行业,其中一些企业已经具备了很强的竞争能力,在国内同行业中取得了领先的地位.在这短短的20年里,ZF在中国已经建立起了相当稳固的产业基础.  相似文献   
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