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72.
针对地铁线路产生的钢轨异常波磨问题,调研了某地铁线路的钢轨波磨情况以及基本特征,对轨道刚度、
钢轨廓形、轨距以及轨道动力特征进行测试,提出钢轨异常波磨的治理思路,并对波磨治理效果进行跟踪测试,
提出既有线以及新建地铁线路钢轨波磨的治理以及预防方案。研究表明:地铁钢轨波磨较为严重,波长在 25~
100 mm 之间;轨道垂向刚度、横向刚度整体较弱,钢轨位移大,保持轨距能力差,轮轨关系恶化,在特定频段
范围内轮轨振动加剧,从而引起钢轨波磨的产生和发展。通过更换扣件及垫板、轨道精测精调、钢轨打磨措施可
以使车内噪声降低 5~10 dB,轨面不平顺显著降低,打磨周期延长至 1 倍以上;既有线路可通过“细调查、调参
数、精维修、动态检查”治理钢轨波磨,新建地铁线路应在规划、设计、运营维护、动态验收阶段严格把关,合
理采用减振轨道,避免钢轨异常波磨的产生和发展。 相似文献
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在诊断检修故障时,除传统检修方法外,还可采用如下方法.1比较法①换件比较法.将怀疑有故障的元器件用无故障的元器件替换的方法.无故障的元器件可以是备用的新件,也可以是其他同类车上的元器件,或者是将同一台发动机的同样的元器件调换.②工作比较法.通过判断系统(或元器件)是否工作,来判定该系统(或元器件)是否损坏.例如:断缸法,通过断开某气缸的喷油器插接器,使该缸不工作,这样来判定该缸是否工作良好. 相似文献
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文章根据混凝土拌和站的生产需求情况,针对料仓、粉罐、操作室、场地规划与清洁、污水处理等进行专项研究,采取隔离、降尘、清理、净化等一系列环保措施,有效地改善了拌和站的生产环境,保护了周边的自然环境以及让劳务人员的身体健康得到保障,可为今后的拌和站建设提供参考. 相似文献
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77.
(1)目测检漏。发现系统某处有油迹时,此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行,没有成本,但是有很大缺陷,除非系统突然断裂的大漏点,并且系统泄漏的是液态有色介质,否则目测检漏无法定位,因为通常渗漏的地方非常细微,而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。 相似文献
78.
将我国一线城市作为研究对象,并利用数据包络曲线分析(DEA)方法中的BCC模型,测算城市道路交通的综合效率、纯技术效率和规模效率。对DEA无效城市进行原因分析,并通过投影分析,反推其道路交通的投入产出要素配置结构,为资源配置不合理城市提出改进方向及相应对策。 相似文献
79.
80.
高校课程思政教学改革是提高人才培养质量的重要任务,本文以新能源汽车技术专业核心课“认识新能源汽车”为例,分析了专业课教学中存在的主要问题,阐述了在新能源汽车技术专业中开展课程思政教育的重要性。提出了“认识新能源汽车”融入课程思政的教学策略,包括建设立体化、综合性教学体系,优化教材和教学资源以及创新教学方法等。介绍了课程思政实施效果评价方法,包括问卷调查与数据分析,观察学生思想意识与行为举止变化以及教师学生多元评价。对于促进新能源汽车技术专业课程思政的有效实施、推进课程改革和新能源汽车技术专业德技并修具有重要意义。 相似文献