潜布水雷障碍的毁伤概率和抗扫能力研究

本文定量描述了潜布雷障的抗扫能力；提出了根据不同作战任务所需要的雷障毁伤概率和抗扫能力而确定水雷定次方案的方法，以提高水雷障碍的整体打击威力。     

电子海图与高速客船航行安全

归纳了国际海事组织关于高速船配备ECDIS的有关公约或规则,结合电子海图及其应用系统在我国的发展,对高速客船配备和使用电子海图的必要性和重要性进行了分析阐述,并就在高速客船配备电子海图的具体实施的有关问题提出了建议。     

基于AMESim和Simulink的主动升沉补偿系统仿真分析

通过AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真的方法建立二次调节主动升沉补偿系统的仿真模型,模型加入了时变和非线性因素的影响,能较为真实地反映实际主动升沉补偿系统特性和实现各种控制策略。研究结果表明：采用具有双前馈补偿的串级PID闭环控制,提高了系统的升沉补偿精度;变量机构与二次元件斜盘配合的间隙等非线性因素会降低系统补偿精度;绞车的非线性摩擦力矩对补偿精度的影响较小。     

简易程序处理轻微交通事故今起有新规 小事私了，利己利他，堵着不走，照罚不误

运用简易程序大家方便 新规定如下：交通事故是意外原因造成或经调查无法查证交通事故事实，并不能确定各方当事人有违法行为的，交管部门不予行政处罚；《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第二款、第三款规定的没有造成人身伤亡、当事人对事实及成因无争议、仅造成轻微财产损失并基本事实清楚的交通事故，当事人自行撤离现场，自行协商解决赔偿的，