半刚性材料养生问题研究

分析了半刚性材料养生条件的优劣，以及对沥青路面早期损坏与使用耐久性的影响。认为，水分的散失从表面开始，且表面水分的散失是干缩的前提，干缩几不在养生期产生，而是在干燥期产生。覆盖养生能营造温度平稳、湿度充足、强度均匀生长的环境和条件，有利于强度生长，可有效地降低干缩裂缝的产生。覆盖养生效果的优劣排序依次是覆盖塑料薄膜－－覆盖土－－覆盖麦秸－－洒水－－洒乳化沥青。     

桥梁仿毛勒缝常见病害及防治措施

桥梁仿毛勒缝的施工质量直接影响公路桥梁的服务水平。结合山东省在伸缩缝的选择、施工与管理等方面的研究，以仿毛勒伸缩缝施工案装为例，提出了伸缩缝常见施工病害的防治措施。     

基于决策树的高速公路土地利用遥感反演研究

基于遥感的公路建设项目生态影响评价工作目前尚未确立统一的土地利用分类体系和解译方案,采用3S技术平台,应用Landsat8OLI、高分1号、美国SRTM等免费数据源,以内蒙古锡林郭勒盟二广高速集阿联络线安业至公主埂段公路建设项目的生态影响评价实践为例,总结出一套耗时短精度高适合公路建设项目土地利用现状快速提取的技术流程。结果显示:(1)决策树分类法综合应用NDVI值、光谱值、坡向、坡度等多种要素,有效解决了非监督分类依靠光谱的不足,可高效区分同谱异物、异物同谱等现象明显的林草耕与建筑、裸地、沙地,其中林草耕的误判率减少了70.33%;(2)利用非监督分类与决策树分类相结合的方法判读精度达94.56%,比非监督分类精度提高了20.92%,可较好满足相关管线类建设项目生态影响评价的要求。     

永久性沥青路面试验路力学响应分布的数值仿真

为解决重载交通和复杂环境条件耦合作用下路面结构力学响应计算与实际不符的技术难题,采用永久性沥青路面试验路实测交通荷载、路面结构温度场和力学响应数据,分别构建轴载、路面温度场参数概率分布函数和基于轴载、温度变量的沥青层底最大应变力学响应回归模型。在此基础上,用计算机编程语言基于蒙特卡罗模拟法设计出参数抽样和沥青路面力学响应概率分布程序,建立了针对轴载、温度场参数离散型分布和正态分布特点的随机变量抽样方法,实现了参数输入和基于全年交通组成与温度变化周期的沥青路面力学响应分布的模拟仿真。结果表明,模拟的力学响应分布与工程实测结果一致,均近似服从正态分布。研究证明了通过蒙特卡罗模拟可揭示路面结构在荷载和温度耦合作用下的力学响应规律。     

高速公路沥青路面早期损坏原因分析及对策

沥青路面早期损坏的原因是多方面的,在处治上应从加强结构研究入手,首先形成嵌挤骨架结构,提高抗变形能力;使用改性沥青改善高温稳定性,提高骨料间的粘结力;同时,还要加强施工管理,严把质量关.这样,沥青路面的早期损坏是可以预防和减少的.     

高速公路绿化若干问题的探讨

应用生态绿化和生态恢复的基本原理,分析了高速公路的绿化问题。研究认为,目前国内在高速公路景观绿化、植物系统的结构、外来物种和挖方边坡绿化等方面存在认识的误区。指出生态功能是高速公路绿化的基本功能,高速公路景观绿化必须服从生态恢复的基本规律,保证植物系统在物种结构、时空结构和营养结构上的异质性;提出外来物种的引种应遵循限制性原则;挖方边坡绿化设计应遵循边坡稳定、水土保持、自然恢复、条件适应和景观协调的原则。高速公路绿化景观与交通功能的评价应充分考虑绿化的动态效应,对于局部特殊路段应通过动态视觉分析验证设计的绿化效果。