高速公路交通需求预测方法研究

针对我国大部分地区存在铁路、高速公路、低等级公路三者并行这一实际情况,提出了在上述运输通道系统中,预测未来特征年高速公路交通量的方法。重点论述了运输通道趋势交通量、高速公路的转移与诱增交通量的预测方法和模型,并结合实例对上述方法的可操作性进行了验证。     

汽油燃料爆震性能测定影响因素的探讨

着重分析讨论了在汽油燃料爆震特性测定中，如何来考虑影响测量体系性能的关键因素。在汽油质量规格里，这些影响因素涉及到燃料敏感性抗爆能力的检测、大气压力与温度的调整、气体的生成能对化学安定性的制约、以及挥发性的气压蒸馏法的测量，其中燃料爆震性能是一个首先要考虑的方面。     

驾驶员因素对道路交通事故影响的定量评价模型

实例及研究表明,基于模糊一致矩阵的驾驶员因素对交通事故影响的定量评价模型,是一种度量驾驶员因素对交通事故影响的有效方法,它为定量研究驾驶员事故致因提供了新思路,并为驾驶员事故预防及管理提供了科学依据.     

哈一肇公路级配碎石过渡层试验段技术简介

针对柔性基层的技术要求，结合哈尔滨一肇兴公路建设，简要介绍了级配碎石过渡层试验段的技术特点和施工工艺。     

基于地理探测器的重庆市城镇建设用地变化及驱动因素研究

随着我国城镇化进程加快,城镇建设用地无序扩张致使耕地流失、土地利用低效、城市空间结构紊乱等问题日益突出.以重庆市为例,在分析2000-2015年城镇建设用地时空演变的基础上,利用熵权法、地理探测器探讨城镇建设用地面积变化的驱动因素.研究结果表明:①从时间上看,近15年来,重庆市城镇建设用地增长率先波动式增长,后趋于平缓,面积呈上升趋势,相比2000年增加了259.09％;从空间上看,全局Moran's Ⅰ显示城镇建设用地分布具有空间集聚性,主城九区城镇建设用地增长明显,而巫山、奉节等经济发展较慢的地区面积变化不明显;②利用熵权法、地理探测器分析显示影响城镇建设用地变化的主要因素为产业规模与人口规模,区位条件影响偏小;城镇化率、地区生产总值、第二产业产值、第三产业产值等因素以增强型交互作用共同影响城镇建设用地变化,但交互作用的影响程度存在差异.研究结果对识别重庆市城镇建设用地变化及驱动因素,为引导其城镇建设用地合理配置提供科学依据.     

基于灰色聚类的高等级公路安全评价方法

交通安全评价是改善道路安全状况的重要环节。首先分析高等级公路的安全特点,然后针对交通安全系统的灰色性,提出高等级公路的灰色聚类评价模型,并应用该模型对黑龙江省高等级公路的安全状况进行评价,从而验证该方法的有效性。研究表明,该模型是一种度量高等级公路交通安全度的有效方法。     

浅谈防止沥青路面开裂的几种工程措施

主要以加筋技术做为寒冷地区公路沥青路面的主要抗裂措施来加以探讨其实际效果。     

黑龙江省公路货运服务满意度评价

该论文主要应用因素分析法提出提出公路货运服务满意度的评价体系,采用测评指标和权重系数的加权平均法计算满意度指数,以分层抽样的方法确定对省、市、县的货运服务满意度选取的样本,得出了黑龙江省公路货运服务满意度评价的评价结论。通过对各市(区)、县的满意度数据分析,得出黑龙江省公路货运满意度评价结果。     

治理公路超限超载的调查研究

结合全国和黑龙江省集中治理公路超限超载以来的实际情况,分析了目前存在的问题和面对的形势,提出了黑龙江省今后治超工作的建议,供参考。     

浅析鸡西市客货运输市场现状及发展方向

鸡西市旅客运输业发展较快,货物运输业从"十一五"到"十二五"期间也有较快的增长,但同时也存在一些问题:一是有的线路车多客少;二是经营权使用无期限;三是经营者自身素质不高,服务水平、文明程度较低;四是公交与道路运输界定不明确;五是车辆结构不大合理;六是货物运费较低;七是治理超载超限难度很大。针对这些现象首先要明确经营权使用期限,实行客运线路招投标制度;其次,明确界定城市公交、道路运输与农村道路客运;三是建立严格的评价监督机制;四是加强驾驶员、乘务员职业道德培训;五是加强安全技术培训。六是走集约化经营道路、公司化管理模式。七是制定合理的运价率标准;八是使治超工作的地方部门行为向政府部门转变。