基于船舶驾控测试系统的嵌入式车钟系统设计

针对船舶驾控设备类型多样的特点,提出一种基于船舶驾控测试系统的嵌入式车钟系统,对系统硬件组态进行布局,并结合软件,通过改变拨码盘状态,实现硬件和通信两种作业模式。该系统完成人员安全训练和设备开发功能,具有较高的应用价值。     

互通立交设计误区及对策研究

对互通立交设计中存在的误区进行探讨,并研究对策。寻找正确的设计方法,使广大的设计工作者能够真正的把"以人为本,安全至上"的公路设计理念应用到互通立交设计中。     

聊聊四轮定位的那点事儿(二)——四轮定位与轮胎偏磨

正四轮定位是汽车售后业务中最常见的保养项目之一,是汽修人应该具备的基本技能;许多路边小轮胎店,都能打出买轮胎送定位的口号,把四轮定位当做赠品;一些汽修人认为四轮定位就是把数据调绿了。四轮定位真的这么简单,这么没有技术含量吗?本刊特邀汽修大咖杨老师跟大家一起聊聊看似简单的四轮定位,深入探讨轮胎跑偏、啃胎与四轮定位的关系。相信会让大家对四轮定位有全     

国内外轨道车辆轻量化制造——AZ31镁合金板搅拌摩擦点焊工艺

用正交设计对3 mm厚的AZ31镁合金板进行搅拌摩擦点焊工艺试验,研究了搅拌摩擦点焊焊接工艺参数(旋转速度、下压量、焊接时间)对力学性能(抗剪切力)的影响。试验结果表明,焊接时间是决定FSSW接头抗剪力的主要因素,优佳的焊接工艺参数为:旋转速度为2 450 r/min、焊接时间8 s、轴肩下压量0.2 mm;焊核区形成细小、均匀的等轴晶粒,而热机影响区和热影响区会形成较为粗大的晶粒,且晶粒大小不均匀。     

草坡隧道下穿泥石流沟的数值模拟及设计优化

对革坡隧道下穿泥石流沟的处治方案进行了论述,并采用MIDAS GTS进行了数值模拟.通过分析两种状态下模型的变形及受力特征,对处治设计方案进行了优化.结果 表明:该工况下隧道支护参数应适当加强,以充分保障洞身安全;碎石覆盖层自稳能力差,地表部分区域应进行换填处理,并在导流沟上方增设6 m高拦挡坝截留泥石流搬运物;施工时...