“育志二号”轮触礁搁浅沉没事故分析

本文分析“育志二号”轮触礁搁浅后,采取自力脱浅,措施欠妥,造成该轮沉没。并进一步阐述船舶触礁搁浅后,应如何自力脱浅。着重指出自力脱浅的关键,驾驶人员应具备的自力脱浅知识、操船方法和注意事项,以确保船舶安全自力脱浅。     

中国港航股指走势月度分析（2013年6月）

1 中国A股码头上市公司指数走势 中国A股码头上市公司指数6月28日收于31．6点，当月累计下跌15．O％。第一期（6月3—713）指数均值为36．4点，比上期（5月27—31日）均值37．3点下跌2．4％；第二期（6月17—21日）指数均值为34．8点，比上期下跌4．6％；第三期（6月24—28日）指数均值为31．8点，比上期下跌8．5％。     

班轮运输船队规划模型与仿真

为提高班轮运输系统的优化配置水平,满足班轮运输组织定期、定时服务的要求,根据班轮多港口挂靠和货物直达运输航线形式的特点,以规划期内船队营运现金流量折现值最大为目标,建立了班轮船队规划混合整数非线性规划模型.针对该模型的特点,设计了拉格朗日松弛启发式混合算法.以某航运公司班轮船队为例进行分析.结果表明:本文提出的启发式算法实现了多航线、多型船、大规模班轮船队规划问题的优化求解,能得到规划期内的航线配船、发船频率及船队建设优化方案.本文建立的模型能综合考虑航线的货流预测、船舶装载率、船舶租入租出等多种影响班轮船队规划的因素,适用于同一航线上配置相同船型的典型班轮运输模式,为班轮船队规划决策提供了支持.     

中国港航股指走势月度分析（2012年6月）

1中国A股码头上市公司指数走势 2012年1-5月,我国港口生产增速持续放缓。2012年5月,全国规模以上港口完成货物吞吐量8.4亿t,同比增长5．7％,其中：外贸货物吞吐量2．7亿t,同比增长14．2％;沿海规模以上港口完成货物吞叶世5．7亿t;内河港口完成货物吞吐量2．7亿t。     

中国港航股指走势月度分析（2012年7月）

1中国A股码头上市公司指数走势 受经济增长回落及外贸出口低迷的影响,2012年上半年全国港口生产增长放缓。2012年6月．全国规模以上港口完成货物吞吐量8．1亿t,同比增长7．2％,其中：外贸货物吞吐量2．5亿t,同比增长12．6％;沿海规模以上港口完成货物乔吐量5．5亿t;内河港口完成货物吞吐精2．6亿t,     

中国港航股指

2月中国A股码头上市公司指数走势 1月份,规模以上港口完成货物吞吐量8.6亿吨,同比增长17％.其中,外贸货物吞吐量2.8亿吨,增长8.7％;内贸货物吞吐量5.8亿吨,增长20％.由于2012年春节假期在当年1月份,2013年春节在当年2月份,港口生产趋势需要在2、3月份数据统计后作进一步判断.1月份规模以上港口完成集装箱吞吐量1550万TEU,同比增长14％.     

中国港航股指走势

图1所示，中国A股码头上市公司指数（ChinaPortStockIndex，CPSI）自6月1日39．2点，震荡下行，6月28日，报收于本月最低36．0点。当期（6月4日～6月8日）指数均值为37．5点，与上期（5月28日～6月1日）39．4点相比，降幅4．6％。     

中国港航股指走势月度分析（2013年5月）

1中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数本月第一周(5月6―10日)均值为36.2点,第二周(5月13―17日)均值为36.5点,第三周(5月20―24日)均值为37.0点,第四周(5月27―31日)收于37.1点。5月大盘和港口板块同步回升,沪深300指数累计上涨     

基于数据仓库的船舶运输智能决策支持系统

为解决业务数据量的不断增加导致传统船舶运输决策支持系统难以满足实际要求的问题,提出了基于数据仓库的船舶运输智能决策支持系统。设计了具有基础数据层、分析管理层、决策功能层和交互层的四层体系结构,建立了船舶运输数据仓库,使用联机分析处理技术将大量的源数据转化为有用的信息,服务于决策过程,实现了定性与定量相结合的船舶运输决策支持。采用Fortran和VB两种语言混合编程技术实现了系统执行效率的优化。     

中国港航股指走势月度分析

1 中国A股码头上市公司指数走势 中国A股码头上市公司指数本期第一周(4月1-3日)均值为36.8点,第二周(4月8-12日)均值为36.0点,第三周(4月15-19日)均值为36.7点,第四周(4月22-26口)收于35.9点. 4月大盘震荡走低,沪深300指数4月26日收于2447点,比月初下跌1.8％;港口板块走势与大盘走势一致,港口股指表现稍逊于沪深300指数.自年初到4月,沪深300指数和港口股指共同经历冲高回落过程,港口股的稳定业绩和较大比例分红使其自年初以来的表现优于大盘.