主动发光LED诱导灯对公路隧道照明安全影响的研究

本文采用试验验证的手段,在我国隧道建设与养护技术交通行业重点实验室内展开对比试验,介绍了公路隧道照度试验检测和数据处理方法,研究了主动发光LED诱导灯对公路隧道照明安全的影响。     

超大断面矩形顶管减阻技术在郑州市下穿中州大道隧道工程中的应用

郑州市下穿中州大道隧道工程采用矩形顶管法进行施工,顶管段具有断面超大、覆土浅、间距小、推进距离长、未采用中继间等特点,顶管推进推力大。为有效控制顶管推力,研究了注浆孔布置、触变泥浆配制、注浆管路优化设计和管节表面涂蜡等顶管减阻技术。结果表明,本工程采用的减阻技术效果良好。     

原材料含量对顶管施工触变泥浆性能的影响

触变泥浆在顶管施工过程中起到润滑减阻、支撑地层等作用,是顶管施工中的关键之一。为解决长距离、大断面矩形顶管沉降控制困难及阻力过大的问题,通过对触变泥浆中各种原材料对其性能的影响进行类比试验,寻找各种原材料对泥浆性能的影响规律,分析每种材料对触变泥浆性能的影响,从而根据郑州市下穿中州大道隧道工程地层情况确定了适应本工程的触变泥浆配合比,顶管推进减阻30%左右,解决了大断面矩形顶管沉降控制困难和推进摩擦阻力大的问题。     

思小高速公路建设对热带雨林大气、水环境影响的损失分析

为了研究思小高速公路建设给沿线热带雨林的大气、水环境带来的负影响,结合思小高速公路建设现场的实际情况,通过对大气、水环境损失的定量化分析,在评价大气、水环境负影响的基础上,采用人力资本法、影子价格法,建立了大气、水环境损失指标与经济指标之间的关系,提出了计算大气、水环境损失的公式：C气＋水=C健康＋C农＋C清洗。对热带雨林大气、水环境环境保护提出了一种定量分析的方法。     

隧道断层破碎带对隧道施工稳定性的影响研究

采用数值分析方法,研究了隧道断层破碎带对施工期间拱顶位移、边墙主应力以及喷射混凝土内力的影响.分析结果认为,隧道开挖时,对断层带的拱顶下沉位移影响较大,但存在一定的影响范围.隧道拱顶和边墙发生塌方破坏的可能性最大,需要加强对断层带隧道施工过程的围岩变形监测,确保施工安全.     

钢筋混凝土管片外观质量控制

针对钢筋混凝土管片常见的裂纹、蜂窝、麻面、气泡、外观色差等外观质量问题,分析混凝土管片外观缺陷形成的原因.结合现场施工经验,提出了控制管片外观质量的技术措施.     

广梧高速公路环保型施工技术措施

为把广梧高速公路建设成为一条安全、环保、舒适、和谐的一流高速公路,落实环境友好型公路建设理念,实现规范化管理、新理念设计、环保型施工、优良的品质的典型示范工程目标。严格执行环境保护三同时制度,促使参建单位高度重视影响环保和质量的施工环节,加强施工阶段的环境管理与监控,有效控制施工对环境和生态的影响,制定相应的施工方法和采取相应的技术措施非常有必要。     

基于威尔逊θ法的船舶推进轴系扭转振动计算

通过使用威尔逊θ法,在时域内把轴系扭转振动微分方程的响应历程按照一定的时间步长进行离散,根据各时间点上的动力学关系建立方程进行逐步求解。应用MATLAB编制计算程序,稳态响应结果与精确方法基本一致,同时获得了轴系元件在时域内的动态响应,且其中角位移动态响应中还包含了滚振分量。因此采用威尔逊θ法扭转振动计算,可以应用于非稳态工况的求解。     

双流技术在高速公路视频监控系统中的应用研究

根据高速公路视频监控系统建设的需求,描述了双流技术的工作原理,对高速公路视频监控传输系统实际实施过程中发现的由双流技术引起的问题以及解决方法进行了介绍,为以后双流技术设计和应用的部署提供相应的指导。     

时空效应下隧道的收敛变形预测及二衬合理支护时机

利用半解析计算方法,考虑了隧道周边收敛和拱顶下沉随时间和掌子面推进距离的变化情况,建立了相关的收敛模型,并由此给出了硬岩及软岩隧道中二衬的合理支护时机。结合工程实际对Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩进行了周边收敛结果的最小二乘拟合计算,同时得出了这4个级别围岩相应的合理支护时机。