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阐述了影响路基压实的主要内外因素,浅析了填料的性质、压实的原理和机械作用机理以及如何才能达到最好的压实效果。 相似文献
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研究目的:在此之前,国内曾经对铺设Ⅱ型枕的有砟道床阻力进行过测试,并提出过道床阻力参数。但随着我国高速铁路的大规模建设和既有线的不断提速,有砟轨道普遍使用Ⅲ型混凝土轨枕,同时道床断面尺寸、道砟材质及颗粒级配不断强化提高,确定Ⅲ型混凝土轨枕有砟道床线路阻力是进行有砟轨道无缝线路设计的一项重要基础工作。研究结论:本文选取武汉至襄樊区间增建第二线云梦段作为测试工点,通过现场原位测试和对测试数据进行数理统计分析,拟合确定了Ⅲ型混凝土轨枕有砟道床纵向、横向阻力曲线,同时计算了Ⅲ型混凝土轨枕有砟道床的等效横向阻力,其结果可为铁路无缝线路设计阻力的取值提供参考。 相似文献
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钢桁梁桥上无缝线路附加力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
杨艳丽 《铁路工程造价管理》2005,20(1):30-32
温度跨度是影响桥上无缝线路的主要因素之一。通过对同跨度钢桁梁与简支梁桥上无缝线路附加力比较分析,发现桥梁本身的结构特征起着比温度跨度还要重要的作用。因而,桥上轨条、扣件及伸缩调节器的设置,除了应考虑温度跨度外,还应考虑桥梁结构的特征,为补充和完善《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》提供依据。 相似文献
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我国客运专线无砟轨道设计荷载取值探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
首先总结了德国、日本等国的无砟轨道设计荷载的确定方法和荷载标准,然后介绍了我国根据无砟轨道再创新理论研究成果并结合秦沈客运专线和遂渝线的实践经验提出的客运专线无砟轨道设计荷载值,最后将其与德国、日本的无砟轨道设计荷载进行了对比分析。 相似文献
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通过沥青混合料的组成设计和各种试验数据,确定各种规格矿料与沥青的组成比例.找出混合料的最佳组合,为保证SMA路面的性能对质量控制做以介绍. 相似文献
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