浅析计重收费对重型专用汽车运营的影响

计重收费政策是运用法律手段通过经济杠杆遏制载重车辆的超载,但是这种经济杠杆只能影响超载现象,却不能彻底杜绝超载.通过浅析和举例论述了运营用户在不违规计重收费政策下如何选取重型专用汽车的最佳装载量,以及达到收益最大值的关系.     

散料输送设备尾车皮带机尾部布置探讨

经过对国外散料输送设备尾车设计的消化吸收,国内各厂家都可以提供满足客户基本要求的产品。但随着客户对产品使用越来越频繁,现场实际操作中陆续反馈出很多初始设计并没有考虑的问题,如尾车尾部皮带褶皱,撒料,张力不足或过大等。通过参与国外项目,总结出解决这些问题的思路。     

基于CMOS线阵相机地铁隧道裂缝快速检测系统

使用CMOS线阵相机系统如何快速检测地铁隧道裂缝,以北京地铁1号线大望站—南礼士路站和其它相关站区,对CMOS线阵相机检测系统进行试验研究。结果表明:采用CMOS线阵相机及图像处理系统,将相机及光源系统安装在检测车尾外部,不间断电源、计算机服务器和发电机等配套设备安装在检测车内部,由铁路轨道车作为牵引动力,在采取一系列操作程序和改进措施后,能够实现隧道病害裂缝的快速检测。     

基于S1000D的动车组IETM管理平台研究

当前我国动车组运用检修技术文件仍沿用传统的非结构化方式编制,但整个过程中文件编写成本高、维护更新困难、沟通协调不畅.通过引入先进的交互式电子技术手册(IETM,Interactive Electronic?Technology?Manual),以结构化的方式对技术文件进行管理,可以降低编写与维护更新成本.S1000D是...     

船舶安全管理之我见

船舶管理有两部分组成,一部分是硬件,就是船舶;另一部分是软件,就是船员的管理.船舶的安全事故80％以上是人为造成的,那么我们怎样才能管理好船舶,最关键的就是一个理字,有了理才能谈管.     

浅析高速公路建设企业如何做好新闻宣传工作

文章基于高速公路建设发展实际,分析了新闻宣传工作在提升高速公路建设企业软实力中的重要作用,指出新闻宣传工作必须做到"快、准、宽、精"四字要诀,阐述了做好高速公路建设新闻宣传策划工作的具体思路。     

深海钢悬链立管管土相互作用研究进展

从试验和数值模拟两个方面总结评述了近年来钢悬链立管管土作用方面的研究成果。在试验方面,阐述了钢悬链立管管土作用的非线性行为及其对管道应力和弯矩的影响,其中海床吸力、海床刚度衰减和沟槽的形成增加了钢悬链立管管土作用的复杂性;在数值模拟方面,重点阐述了节点弹簧约束模型,将钢悬链立管看作一根置于一系列非线性弹簧上的梁,利用P-y曲线来表示海床刚度;同时对今后需要继续深化的研究进行了展望,为国内钢悬链立管管土相互作用研究提供了参考。     

动载作用下SPSC-AC抗滑结构的弯矩分配规律研究

将围桩-土拱弦式耦合抗滑结构(SPSC-AC)用于高速铁路路基蠕滑工程防治设计,有必要开展在列车动荷载下各个围桩的弯矩分配规律研究.在某高铁路基过渡段蠕滑机理和变形特征研究基础上,利用Midas/GTS NX建立SPSC-AC治理的路基-桥墩-边坡三维数值模型,采用非线性动力时程+有限元强度折减法,分析SPSC-AC的...     

选线阶段公路三维仿真模型快速构建方法

为使驾驶模拟系统应用于公路选线阶段的备选方案评价与比选,基于公路堪测理论,利用备选方案的平,纵,横初步设计资料构建公路三维模型：利用数字地面模型,判断公路两侧填挖关系,按指定的坡比和台阶宽度,自动生成道路两侧边坡模型;搜索全线填挖高度,自动提取桥梁和隧道信息,并构建桥梁和隧道的仿真模型,最后将上述构建的模型输出为Open?Flight格式。实例应用效果表明：该方法可快速构建选线阶段的公路三维模型,所构建的模型与实体模型误差小,模型格式具有较好的通用性和可移植性。该方法能有效缩短利用驾驶模拟系统进行备选方案评价与比选的视景开发周期。     

多层直立开孔挡板透空式防波堤消浪性能试验研究

从破坏波浪水质点运动轨迹出发,提出一种多层直立开孔挡板透空式防波提。通过物理模型试验,重点研究了板距布置方式及波要素对防波堤消浪性能的影响及其变化规律。试验结果表明,该结构对长波表现出较好的消浪性能,特别适用于浪大水深的海域,对促进透空式防波堤从临时挡浪措施转变为永久性建筑物具有重要意义。