多品种平衡点分析及其优化研究

以量本利分析为基础，分析研究了多品种平衡点方法其优化模型。探讨了综合法，分算法和分段法等多品种平衡点分析方法，建立了优化产品结构的平衡点模型，采用这些方法和优化模型有利于企业提高经济效益和降低风险。     

半刚性基层沥青路面模量参数反演的影响因素分析

基于结构动力学基本理论,建立路面结构动力有限元数值分析模型,系统地分析了FWD测试荷栽的动力特性及层间接触状态对于半刚性基层沥青路面模量参数反分析结果的影响规律.研究结果表明:忽略测试荷栽的动力特性,采用传统拟静力反分析方法进行半刚性基层沥青路面模量参数的反演分析,将使沥青面层及路基的模量被高估,其值分别为16.0%和8.7‰而使基层模量被低估3.4%;层间非连续接触行为对沥青面层与路基模量参数的反演结果影响不大,但使基层模量反演值显著偏低,仅为理论反演值的40～43%.研究结果为基于FWD测试技术有效地进行半刚性基层沥青路面结构层模量参数的反演分析提供了前期理论依据.     

高压共轨系统高速电磁阀测试系统开发

开发了高压共轨燃油系统高速电磁阀性能的测试系统,并阐述了高速电磁阀的特性。提出一种电路-磁路模型,分析了电磁阀衔铁的受力和运动过程。系统可测试不同电流及气隙工作环境下,高速电磁阀的静态性能和动态性能。通过对德国博世公司和国产的高速电磁阀性能的对比测试,验证了该系统的准确性和可靠性。     

基于非合作博弈的不同公共交通方式间的定价方法

不同的公共交通方式之间是既竞争又互补的关系,其定价策略既要受到竞争对手的影响,又要受到政府限价的影响。采用MNL交通方式选择模型、收益函数模型和非合作博弈模型结合的方式研究不同公共交通方式间的均衡定价策略,提出了定价方法。     

浅析长江口航标站围墙地基处理方案的几点思考

工程建设无论规模大小,设计施工中不仅需要考虑技术经济可行性,同时也应考虑与周边环境的相互影响。本文以长江口航标站围墙地基处理为例,详细介绍了工程概况、围墙地基结构、失衡原因、方案处理等内容,为后续的类似结构处理提供参考和借鉴。     

Atkinson循环发动机紧凑型燃烧系统研究

基于Atkinson理论循环建立混合动力汽油机的性能仿真模型,确定出合适的压缩比与配气正时。分别采用增加活塞顶面凸起高度(上凸型燃烧室)和减小缸盖上燃烧室高度的方式来满足Atkinson循环汽油机对压缩比的要求。同时为适应紧凑结构减小气门升程、直径(紧凑型燃烧室)。通过三维CFD计算分析,比较了两种燃烧室缸内燃烧及流动特性,发现紧凑型燃烧室能够在火核形成及扩散时期在缸内产生更高的湍动能,有利于加快火焰传播,使燃烧持续期缩短9.8%~24.4%,可显著提高燃油经济性。在混合动力用Atkinson循环发动机开发中使用紧凑型燃烧室,具有重要的应用价值。     

新一代企业IS的特点及其总体规划

章分析了新一代企业信息系统的特点，探讨了系统总体规划的主要内容。     

基于VoiceXML的Voice-RSS新闻客户端的设计

基于VoiceXML的Voice-RSS新闻客户端的设计方案,将VoiceXML技术、RSS技术、语音识别技术和语音合成技术结合起来,能有效支持语音RSS新闻接受方式.文中讨论了Voice-RSS新闻客户端与其相关外围辅助组件的连接,以及系统中关键模块(RSS新闻请求、RSS新闻解释和Voice-RSS客户代理)的结构及工作原理.