多孔介质流动的直接数值模拟

基于计算流体动力学软件Fluent建立了一个二维DNS模型,研究了多孔介质中的流动阻力和压降.模拟时对填充的圆柱粒子采用了2种几何排列方式,即直排和叉排.DNS直排模型的压差为53.5Pa,接近于采用原始系数A=150,B=1.75的尔格方程计算结果55.6Pa.叉排模型的压差为65.1Pa,接近于采用修正系数A=180,B=1.80的尔格方程计算结果62.1Pa.对于真实多孔介质材料的模拟来说,圆柱形粒子叉排比直排更为准确.因此DNS结果确认了修正系数组(A=180,B=1.80)比原始系数组(A=150,B=1.75)更适合尔格方程模型.应用文中推荐的DNS方法,通过采用不同的粒子几何排列方式、填充不同形状的粒子可以进一步地预测尔格方程系数或改善其他的多孔介质模型.     

农村公路改造工程存在的若干问题及处理意见

在农村公路改造过程中,征地拆迁问题导致部分耕地、林地及树木的损坏,并农民根本利益遇到损失。应相关部门高度重视存在的问题,防止类此现象的发生。在农村公路改造工程稳步发展,给农村经济发展优质服务工作中,及时解决存在的问题具有重要意义。     

新疆农村公路网现状分析

农村公路是国道和省道的重要补充,是农村经济发展、农业产业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。＂十一五＂时期新疆的农村公路建设得到了迅猛的发展。     

698Q汽油机正时传动系统的设计研究

通过对698Q汽油机双顶置凸轮轴正时传动机构的设计研究,开发了一种有效的车用发动机正时传动机构的设计计算方法,提出了一种快捷、有效的正时标记计算方法,对发动机正时传动机构的防护装置进行了设计,同时还强调了各设计阶段注意事项。     

吐乌大高等级公路交通事故特征及成因分析

在收集和整理新疆吐乌大(吐鲁番—乌鲁木齐—大黄山)高等级公路近几年来的交通事故统计数据的基础上,利用统计分析方法分析了交通事故在时间上的分布特征,对影响高等级公路交通事故的人、车辆、道路环境等主要因素作了着重分析,进而得到新疆吐乌大高等级公路交通事故成因及相应的分析结论。     

中速柴油机缸套的镀铬

<正>多年来,许多美国的铁路公司用松孔镀铬工艺修复缸套。当原来的铸铁缸套磨损到报废的程度,就把缸套镗磨得稍大一点儿,然后用镀铬的方法将其回复到标准尺寸。 一般把General Motors公司或者Fair banks Morse公司生产的复杂缸套修复到原来的标准,所化的费用,只有新缸套价格的几分之一。这不仅使更换缸套的费用和在镀铬缸套内采用铸铁环的费用均有所降低,而且用户还可以获得下列许多好处:①大大地降低了缸套磨损率;②降低了活塞环特别是顶环的磨损和断裂;③降低了活塞环槽的磨损;④降低了润滑油的消耗。     

低排气背压提高了柴油机的效率

<正>当排气系统中背压增加时,柴油机的有效比油耗就跟着增高。当发动机转速和负荷变化时这种有效比油耗的变化保持相对不变。由于采用低背压排气系统而带来的节油潜力随用油量的增加而增大(即在重型卡车上节油潜力最大)。复式排气系统,特别是直立式,比之单列式排气系统在形成低排气背压方面更有潜力。声学技术的最新进展使设计人员在最大限度减少流动损失时仍能保证达到要求的消音效果。 在70年代中期,卡车工业着重发展能显著节油的产品和方法,例如空气导流器,幅式轮胎,风扇离合器。当前注意力已转向那些虽然节油较少,但仍是很重要的节油措施方面去了。根据成本,排气系统结构和设计需要考虑,在柴油机上降低排气系统的背压是一种可行的选择。     

发动机缸盖的热传导、应力分析与防止缸盖裂纹的方法的评价

本文在定量分析上,以及在防止裂纹发生的方法上研讨了发动机缸盖的热应力问题。应该指出,在目前的技术工艺状况下,对于燃烧室和冷却液侧的热边界条件都缺乏了解。降低热应力的有效方案有各气缸隔开和采用隔热板。必须指出,在冷却液侧应进一步加强热传导方案的研究。     

大型油船方形系数的讨论

自第二次世界大战结束以后,几个主要资本主义国家中油船的建造得到广泛的发展。表1列举了从1951到1954年间具有透平和柴油动力装置的油船的总数(1954年不分发动机的种类)。     

在低温时修筑地沥青混凝土铺砌层

在列宁格勒市和列宁格勒省,几年来曾在低于技术规范所要求的气温下建造地沥青混凝土铺砌层。气候的特点和施工季节的短促不得不这样做。在城市的建设工程中,地沥青混凝土常常在秋冬季温度到达-15°或在春季到达 2°时铺筑。在沥青混凝土在低温时施工的主要困难是它在运输和铺筑时很易冷却。全苏道路科学研究院列宁格勒分院