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91.
晓峰 《摩托车》2006,(4):39-39
清洗擦拭是保持摩托车外表清洁、美观的主要手段。但清洗擦拭不当,会造成漆面磨损、轮圈辐条氧化腐蚀和车身的早期损坏,甚至导致交通事故的发生,因此,在冲洗或擦车时必须方法得当。首先不宜在强烈阳光直接照射下用冷水冲刷。可用软毛刷或软布、海绵、肥皂水清洗,然后用温水冲掉肥皂液,待自然干燥后,用麂皮将水迹擦净。车轮挡泥板内侧应用清水冲刷,把堆积的泥土或污垢冲净,尽量不留污迹。祛除污点或油迹要防漆皮受损脱落。但要注意,不应用煤油、汽油或挥发性油类直接擦拭,最好用软布浸沾肥皂水去掉油污。打蜡时把蜡用软布均匀涂抹到漆面上,注…  相似文献   
92.
旅游安全是旅游经济稳定运行的重要保障,是影响旅游业可持续发展的核心因素.特别是受到旅游时间和交通成本的约束,旅游流在短时间内快速集聚,形成的过饱和旅游流将对旅游安全造成巨大隐患.在从内部因素和外部因素剖析黄金周过饱和旅游流形成机理的基础上,对黄金周过饱和旅游流的时空分布特征进行分析.以云南省为例,基于2013年"十一"黄金周期间的旅游客流统计,获取云南省过饱和旅游流的时空分布特征,从交通、景区、旅行社3个方面探讨过饱和旅游流对旅游安全的影响,并提出过饱和旅游流影响下的旅游安全管理对策.  相似文献   
93.
为探索建成环境对行人交通事故的影响并为行人事故预防提供理论依据,本文以建成环境“5D”要素为基础,围绕土地利用、城市设计和交通系统这3个维度构建昼夜建成环境指标体系,基于轻度梯度提升机构建昼-夜间行人交通事故严重程度模型,探究城市建成环境对行人交通事故严重程度的影响机制,结合SHAP(Shapley Additive Explanation)归因分析方法揭示两者之间的非线性关系,并以深圳市为例进行实证分析。结果表明:建成环境对行人交通事故的影响效应存在显著的时段异质性;昼间行人交通事故严重程度主要受人行道可达性、地铁站可达性及学校邻近度等因素的影响;夜间行人交通事故严重程度主要受人行道可达性、娱乐兴趣点(POI)指标及道路照明条件等因素的影响。建成环境对行人交通事故严重程度存在显著的非线性影响。昼间时段学校邻近度介于[0, 3]km时,地铁站可达性小于1km时,对行人事故严重程度有较大抬升作用;夜间时段娱乐POI可达性小于0.5km时,对行人事故严重程度有抬升作用;不论昼夜,人行道可达性对行人事故严重程度均有压降作用,且临街院门密度低的区域行人事故严重程度较 高。昼-夜间模型均表现出优秀的效果,分类准确率分别为96.38%和92.08%。  相似文献   
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