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221.
基于CAN总线在线调试电控单元软件的方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在分析工程实际需求和已有在线更新电控单元应用程序方案的基础上,提出了一种新的基于CCP(CAN Calibration Protocol)协议的在线更新电控单元程序的软件机制该软件机制充分利用了当前车用电控单元中广泛采用的CAN总线网络、为电控单元应用程序调试和测试提供了一种快速方便的程序下载方案。给出了该方案实现过程中两个难点问题的解决方法。  相似文献   
222.
Safegate摩擦系数测试车应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文较系统地介绍了safegate摩擦系数测试车的组成、构造及工作原理。对由传统摆式仪采集的摆值(BPN)和M上safegate摩擦系数测试车测值(PFC)进行了分析和比较,通过顺归分析,建立了三者相关关系,直接适应于现行规范。  相似文献   
223.
姚杰 《天津汽车》2009,(5):53-55
模具企业是典型的按订单生产的行业,它需要有一套先进的管理系统以提高管理水平,具备对客户需求快速反应和及时调整的能力。信息管理系统能够帮助模具企业更好地监控模具制造进度、辅助决策,模具企业应以PLM为数据管理平台,实现设计、工艺、制造、管理4大领域的协同工作,走数字化制造和精益化生产之路。文章以某铸造模具厂为例,介绍了CAXA设计工艺制造一体化PLM系统的信息化应用方案,并对其应用效果进行了评价,指出了模具企业信息化规划和实现需要注意的一些问题,对于该类企业的信息化过程具有重要的借鉴作用。  相似文献   
224.
船舶阻力计算BP神经网络的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
建立了基于系列60船模原始实验数据的船舶阻力计算3层BP神经网络系统,利用随机选取的检验样本和插值样本作为输入向量,应用输出与目标的线性回归、相关系数和相对误差,以及利用该神经网络绘制的曲线,验证了该神经网络的可靠性.在该神经网络的建立过程中,对训练函数、性能函数、传递函数、隐层神经元数和神经网络绘制的性能曲线进行了实验,并通过数据预处理方式,确定了最佳的船舶阻力计算3层BP神经网络系统.  相似文献   
225.
226.
介绍了河北省景县龙隆路施工中采用水泥和旧油面连同旧石灰稳定土一起拌和作为路面基层的冷再生施工技术的新型工艺。  相似文献   
227.
笔者通过高速公路施工实践,介绍了后张法30m预应力混凝土I型梁侧弯问题的有效控制方法。  相似文献   
228.
文章从Novell网的特点出发,结合管理员管理工作的实际,提出了几点优化用户管理的措施。  相似文献   
229.
内河航道护岸在保证耐久、 安全、 经济的基础上, 同时要兼具良好的生态和景观特性。 通过浙江省限制性航道典型重力式护岸结构型式的分析, 设计提出了一种开孔圆筒+T 形插板的新型重力式生态护岸, 并在此基础上针对不同墙高, 对其结构特性进行分析。 结果表明, 该护岸结构能满足整体稳定和应力强度要求, 具有生态景观效果好、 施工速度快、 消浪能力强、 造价低等优点。  相似文献   
230.
Neuromuscular electrical stimulation has been studied to be a method of prophylaxis for deep venous thrombosis by activating the calf muscle pump. However, there is little evidence of the effects of different stimulating parameters on hemodynamics and comfort levels. The objective of this paper is to compare the effects of different stimulating parameters(current amplitude, pulse-width) on hemodynamic alterations of the popliteal vein and the comfort levels in a group of fourteen healthy subjects. Doppler ultrasound detection of peak venous velocity and blood volume were taken from baseline, twelve sequential electrical stimulations and foot dorsiflexion for each subject. A visual analogue scale was used to assess the subjects' pain perception of neuromuscular electrical stimulation. The results showed that peak venous velocity and blood volume augmented as current amplitude and pulse-width increased while pain level also increased. A compromise was reached that parameters consisting of an amplitude of 10 m A and a pulse-width of 500 μs would obtain a high-peak venous velocity and blood flow volume with a relatively comfortable perception. In addition, parameters consisting of an amplitude of 20 m A and a pulse-width of 300 μs were also shown to be a promising choice. However, further studies need to be done to validate and enrich these findings.  相似文献   
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