既有高速公路新增复合式枢纽互通方案设计分析——以大田广平至安溪官桥高速公路三明段广平复合式枢纽互通为例

以大田广平至安溪官桥高速公路三明段广平复合式枢纽互通为工程实例,系统阐述既有高速公路新增复合式枢纽互通方案设计过程,分析既有莆炎高速的线形条件、隧道分布对互通选址的制约,重点比选两种方案构型的优劣势,以期对类似项目具有借鉴意义。     

考虑牵引网线路参数频变的相模变换矩阵计算

针对现有的相模变换矩阵不能满足线路参数随频率变化的牵引网多导线系统的解耦计算,本文提出了一种适用于该情形的相模变换矩阵的计算方法,即根据特征向量和特征值的数学关系并利用LM(levenberg-marquardt)算法来实现特征向量的近似迭代,结果表明可以保证相模变换矩阵在频域内的平滑连续性,综合对比其他相模变换矩阵的计算方法得出的相速度,证明了该方法的可行性和准确性。     

渔船检验和监督管理改革基本到位

正5月11日,交通运输部海事局召开承接渔船检验和监督管理行政职能后的首次干部大会。受部党组委托,何建中副部长出席会议并强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,切实提高政治站位,全面推进改革到位,发挥领导班子整体功能,持续强化水上安全监管,坚决落实全面从严治党要求,积极稳妥实现职责融合,推动海事事业发展。部海事局局长、党组书记许如清主持会议并代表部海事局党组作表态发言。部人教司副司长时骏宣读部和部党组关于原农业部渔业船舶检验局刘晴、唐金龙、孙有恒3     

铁路线路整体优化设计系统中人机交互模块的设计

本文详细介绍了“铁路线路平纵面整体优化设计系统”中人机交互模块的设计、模块功能、交互命令以及系统的实现。