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151.
用户的期待和越发严格的环境法规提高了对柴油机高压油管的要求。喷射压力的提高在这两方面都起着正面作用。压力提高的一个重要前提是经济地提供相应的承压油管。为此,德国Mannesmann Prazisrohr有限公司开发了符合更高要求的高压油管。 相似文献
152.
Hadler J【德】 Rudolph F【德】 Dorenkamp R【德】 Kosters M【德】 Mannigel D【德】 Veidten B【德】 杨杰民译 刘巽俊校 《国外内燃机》2009,(2):17-20
2008年中期,Volkswagen公司在美国推出一种装有共轨柴油机的VW Jetta型轿车,它满足Tier2 Bin5的排放限值。为了实现这一目标,通过机内措施和使用NOx排气后处理系统,对安装在欧洲VW Tiguan和Audi A4型轿车中的欧5共轨柴油机作了进一步改进。第二部分介绍NOx后处理系统的开发,同时探讨一种新型运行模式系统的协调以及车栽诊断系统的功能。 相似文献
153.
154.
155.
156.
157.
面对全球经济一体化的发展趋势,介绍了培育发展我省交通企业集团的必然性,分析了我省交通企业发展现状及忧患所在,提出了发展我省交通企业集团的设想及组建中应注意的一些问题。 相似文献
158.
提出一种基于谱变换的IIR移变滤波器的设计方法,并利用分块翻转技术实现滤波器的线性相位特性.在满足提取100M范围内的长波不平顺成分的设计参数条件下,仿真计算IIR滤波器的频响误差.仿真结果利明:当翻转块长度为1600时,IIR线性相位滤波器能满足线性相位特性和幅频特性要求,比传统轨检FIR滤涸器节省了95.5%的乘法运算和98.0%的加法运算,前者与后者所需的缓存量之比为9614/2135.利用实测信蚓计算验证了线性相位IIR移变滤波的正确性和有效性. 相似文献
159.
160.
摆式列车曲线参数实时检测技术研究 总被引:14,自引:0,他引:14
利用滤波后摆式列车的未平衡加速度作为控制信号,可实时地控制车体的倾摆角,从可靠性角度出发,进行了加速度传感器的选型安装位置的比较,验证了陀螺仪的测试精度,得出结论:可利用陀螺仪的输出作为触发信号以及倾摆的极性判断。 相似文献