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主要分析了3GPP标准中Turbo码采用SOVA译码器的译码性能。3GPP标准中给出了1/3Turbo码的编码结构和交织器设计方案,但未能给出译码方案。作者对帧长为4000bit的Turbo码,采用了SOVA译码器进行建模仿真。比较了SOVA译码器与MAX—LOG—MAP译码器译码的性能和实现复杂度。本文作者认为,从综合算法的性能、计算复杂度和时延等方面来考虑,SOVA译码器作为Turbo码的译码是一个比较好的选择。 相似文献
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为了防止在高温、高压下工作的活塞发生敲缸和拉缸,提高其使用寿命和工作性能,活塞常被设计成中凸变椭圆.然而,中凸变椭圆的活塞给实际制造带来了很大困难.针对中凸变椭圆活塞数控车削加工对数控系统高实时性要求,构建了基于可编程多轴控制器PMAC(Program Multiple Axises Controller)的非圆截面活塞车削数控系统,其中采用了直线电机作为横向进给机构,数控系统采用了PMAC IPC的双CPU的结构方案,将控制系统的开发平台直接构筑于IPC的软硬件之上且应用PMAC的时基控制功能代替传统的硬靠模.并在基于直线电机驱动的数控车床上编制了椭圆截面的数控加工程序,实现了该类零件的数控车削加工. 相似文献
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针对湖北省高速公路现状,分析了传统高速公路巡检养护管理中长期存在的问题,结合"降本增效"的目标,设计开发了一套方便高效的智能化高速公路巡检养护管理系统,并进行了试点应用。使得管理部门能够利用信息化网络技术,迅速、及时、准确、动态管理高速公路病害及险情,提升了高速公路巡检养护管理的信息化、智能化、便捷化、时效化和可视化水平。系统试点应用效果良好,为高速公路的巡检养护决策提供了科学有效的依据,让高速公路养护管理系统有了更大的发展空间。 相似文献
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SS6B型电力机车牵引电动机环火原因及防止措施 总被引:1,自引:1,他引:0
对SS6B型电力机车ZD114型脉流牵引电动机第一次中修后运用时所发生环火故障进行分析,并且探讨在设计、制造、运用及检修方面是否存在不同程度的缺陷。根据实际运用及检修经验,在此提出一些防止措施,已经取得一些初步效果。 相似文献
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基于气动撑杆引起发动机舱盖变形而导致周边尺寸匹配精度不良的问题,通过CATIA三维虚拟装配模拟分析,利用MATLAB对气动撑杆安装参数进行数值优化计算,研究出合理的发动机舱盖气动撑杆设计参数,进行相应的设计变更,并进行实车装配效果验证,使发动机舱盖周边尺寸匹配精度控制在目标范围内。针对发动机舱盖气动撑杆设计参数的变化规律,可得出以下结论:气动撑杆安装位置越靠近发动机舱盖前部,越靠近车身后部,其弹力比a越大;气动撑杆安装位置越靠近发动机舱盖前部,越靠近车身前部,其行程S越大;在改善气动撑杆反力导致发动机舱盖变形问题上,应尽可能将撑杆安装在发动机舱盖内板的前部区域,以减小最大压缩力。 相似文献
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