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201.
202.
<正> 当前,所有的进口粮食接运企业都不同程度地面临着进口粮食大幅度下滑的严峻形势,日子都很难过。面对目前不太景气的市场环境,口岸粮食接运企业如何加快改革步伐,摆脱困境,扭亏为盈,求得生存与发展,已在为我们亟待解决的一个现实问题。对此,我们认为,口岸接运企业面对这样一个严峻的客观现实,经营者除了要有开拓的经营思想、灵活的经营策略、务实的经营作风、严格的现代企业管理办法外,还要勇于改革、大胆构思,探索积极有效的经营手段,要具有防范经营风险、化解经营风险的能力,只有这样,才能使企业健康发展,真正成为 相似文献
203.
根据船舶建造的作业流程及系统仿真的特点,设计了基于Em-plant软件的仿真流程,建立了从材料码头到分段装焊工场的仿真模型,并给出了仿真结果,为仿真分析技术在船舶制造行业的应用研究提供了有效的实例。 相似文献
204.
深V型艇作为一种优异的改良船型,明显改善了舰船的耐波性及航向稳定性,但由于横向剖面尖瘦,舱室容积相对较小,不利于武器设备的布置,而三体滑行艇作为新型艇型,拥有诸多优势,国内仍处于研究阶段,为了了解这种艇型相对于传统深V艇的优势大小,利用CFD软件从静水性能方向进行分析研究,从阻力、浮态、兴波及艇底压力分布角度来分析其优劣势,结果表明三体艇仅在Fr?4.5其阻力及浮态劣于深V艇,其他均处于优势,且随着航速提高优势将继续扩大。 相似文献
205.
206.
正近几年,港口行业在新建码头时深入推进两化融合,实现从传统码头到自动化码头的跨越式发展。洋山四期自动化码头作为推进两化深入融合的先行者,已取得一定成效,对国内自动化码头两化建设及传统码头两化改造具有一定借鉴价值两化融合是信息化与工业化深入发展的必然结果,工业化是信息化的本源和基础,信息化是工业化的引擎和动力,二者相互支持。当前,国际经济局势进入新常态,全球产业格局面临重大调整,抢占行业发展新高地的竞争愈 相似文献
207.
208.
斜坡堤是海港防波堤工程中最常用的结构型式。它的发展大体可分为3个阶段:第一阶段是在19世纪中叶建造的抛石斜坡堤。它们主要用质量较轻的不分级配的块石抛筑而成,在风浪作用下,堤坡被打平,甚至堤顶被打平,然后增补堤身块石,直至形成在水位变动区上下附近坡度很平缓的相对稳定断面。第二阶段为斜坡堤型式。主要由堤心、垫层和护面块石(或人工块体)组成。为了减轻护面块石的质量,并可充分利用采石场中各种质量等级的块石,在20世纪80年代初发展了宽肩台式斜坡堤的新堤型。 相似文献
209.
本文以三元锂电池为试验对象,设计了一款分布式电池管理系统,该系统可实现对单体电压、温度、总压和总电流等信息的实时采集,计算电池的荷电状态(SOC)和绝缘电阻,根据电池和整车状态控制电池高压的输出,最后,对该系统进行了功能试验,验证BMS各项功能可正常实现。 相似文献
210.
给出了水火弯板弯形中的面内扭曲,沿板宽方向变化的横向收缩及沿板长方向变化的纵向收缩的描述函数,实验测量及有限元计算结果揭示了水火弯板变形中存在的,为一般研究所忽略的面内扭曲变形及纵向收缩变形,指出横向民缩变形也没板长方向变化,大量有限元计算结果表明,各种影响因素下的扭曲变形及收缩变形都可以用函数描述,通过计算结果的回归分析,得到了这些函数。 相似文献