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182.
为确定不同速度等级接触网弹性吊索参数的优选值,利用有限单元法,建立了中国高速铁路250、350 km/h两种速度等级的受电弓、接触网和弓网接触的动力学仿真模型,得到受电弓与接触网的动态性能指标,比较双弓作用下不同接触网弹性吊索截面积、张力和长度的弓网接触力数字特征和接触网定位点最大抬升.研究结果表明:适应250 km/... 相似文献
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187.
以往隧道内安装接触网 ,普遍采用承力件预埋技术。由于预埋深度较大 ,经常会打穿隧道衬砌壁。为此 ,介绍在西康线秦岭隧道施工中 ,采用化学粘着锚栓固定技术 (HVA)来解决上述问题 ,并将该技术与传统的预埋技术进行了施工工艺、投资额等方面的对比、分析 相似文献
188.
本文研究了渐变能隙超晶格结构中类氢施主杂质的性质。使用无限深抛物线势阱模拟这一结构,在有效质量近似下,用变分法计算了抛物线势阱中施主杂质的基态和几个低激发态的束缚能。给出了这些状态的束缚能随势阱焦距(Al 成分的变化率)、杂质的位置变化的规律,并将所得的结果与方势阱的实验结果进行比较,得出了一些有意义的结果。 相似文献
189.
190.
大家都很关心公路基建项目管理的改革工作,并就此提出了许多有益的建议。《公路》1987年第4期刊登了《浅谈建设项目管理企业化》一文,分析了现行公路基建管理体制存在的弊病,提出实行公路建设项目管理企业化的方案。笔者对该文的一些基本思想有相似的看法,也想提出一些不同设想进行榷商。笔者也认为公路建设项目的管理者不对项目管理水平负经济责任是公路基本建设过 相似文献