首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1060篇
  免费   34篇
公路运输   388篇
综合类   248篇
水路运输   211篇
铁路运输   187篇
综合运输   60篇
  2024年   9篇
  2023年   23篇
  2022年   18篇
  2021年   16篇
  2020年   30篇
  2019年   37篇
  2018年   35篇
  2017年   10篇
  2016年   10篇
  2015年   19篇
  2014年   35篇
  2013年   39篇
  2012年   43篇
  2011年   33篇
  2010年   64篇
  2009年   35篇
  2008年   61篇
  2007年   47篇
  2006年   81篇
  2005年   41篇
  2004年   45篇
  2003年   37篇
  2002年   41篇
  2001年   31篇
  2000年   38篇
  1999年   26篇
  1998年   14篇
  1997年   25篇
  1996年   29篇
  1995年   14篇
  1994年   7篇
  1993年   12篇
  1992年   16篇
  1991年   11篇
  1990年   21篇
  1989年   14篇
  1988年   1篇
  1987年   5篇
  1986年   3篇
  1985年   2篇
  1984年   1篇
  1983年   4篇
  1982年   1篇
  1981年   2篇
  1980年   1篇
  1977年   1篇
  1965年   1篇
  1964年   1篇
  1960年   3篇
  1958年   1篇
排序方式: 共有1094条查询结果,搜索用时 62 毫秒
61.
<正>目前,我国农村客运市场存在的主要问题是通车率低、经营分散、服务差、农村公路建设缓慢等,这些因素都制约着农村客运业的发展。截至2006年,全国98%的乡和88%的行政村已通公路,农村客运车辆和客运班线总量分  相似文献   
62.
虽然金融危机的阴影出现缓慢消退的迹象,但是世界经济走向复苏似乎还长路漫漫.世界专用汽车行业形势也不乐观,欧洲市场仍在负增长中徘徊,日本专用车企业大部分处于停产、半停产状态,不免让人感觉到寒意阵阵.  相似文献   
63.
本文针对某型船舶机舱段浮筏隔振装置,采用有限元结合边界元方法,计算分析浮筏隔振装置系统参数的变化对船体振动传递及水下声辐射的影响,对优化浮筏隔振装置系统设计具有一定的借鉴意义。  相似文献   
64.
基于熵权-理想点法构建了商业银行绩效综合考评模型,并以16家上市银行的不良贷款率等16项指标分成安全性、流动性、盈利性、发展性和成长性5类指标,利用该模型通过计算优属度来对上市银行进行模糊评价。评价结果显示,以深发展、民生、招商和光大银行为代表的股份制商业银行的经营绩效高于大型国有银行,国有银行在流动性和安全性方面整体表现较差,在盈利性、发展性和成长性方面分化较为严重,股份制商业银行之间的经营绩效存在明显差距。  相似文献   
65.
本文分析了城域间交通一卡通清结算业务现状与需求,介绍了跨城域清结算的预警处理机制和建设清算监控体系的必要性,从业务可行性角度提出一种风险监控指标,并从清结算平台的可扩展性出发探究区块链技术的应用。  相似文献   
66.
冬季天气干燥时,浸金属碳滑板摩擦磨损情况往往进一步加剧。本文简要分析了空气湿度对浸金属碳滑板摩擦磨损性能的影响机理,并基于空气湿度可控的摩擦磨损等效试验装置进行了不同空气湿度下浸金属碳滑板载流摩擦磨损试验,通过分析试验数据得出空气湿度对于浸金属碳滑板摩擦磨损参数的影响规律。  相似文献   
67.
推行工程量清单计价深化工程造价管理改革   总被引:1,自引:0,他引:1  
梁晓霞 《黑龙江交通科技》2009,32(7):204-204,206
工程量清单计价推行以来,如何正确理解推行工程量清单计价对深化工程造价管理改革的重要意义、工程量清单计价的目的、特点以及应具备的配套条件,进行了详细论述,希望通过不断探索、不断完善,创造出符合市场经济规律的科学的工程造价管理模式。  相似文献   
68.
本文首先评述了信息战的诸多定义,探讨了它的内涵与外延,提出了军事信息系统构想,指出了军事信息战系统发展中的若干关键技术。  相似文献   
69.
在进行结构的抗震设计时,减隔震已经成为常规的工程技术,并且在强震区的公路桥梁中被广泛采用.现行的规范及规程中有具体的设计步骤,可参见[1],[2],[4].[10],[13],[33].最近二十余年,美国、日本、土耳其、中国大陆及台湾省发生了多次大地震,其中采用基础隔震的建筑物及桥梁也遭受了破坏,破坏情况可见[6]、[7]、[8]、[9]、[16]、[17]、[20]、[24]、[25]、[26]、[27]、[28]、[29]、[30]、[31]、[32]、[34]、[35]、[36].研究减隔震结构抗震性能的报告及出版物并不能很明确地说明减隔震技术的优越性,例如,不能够证明减隔震技术在减隔震结构抗震性能中的有效性.一个明显的原因是缺乏实际的工程验证,另一个原因就是缺乏理论基础和设计指导细则.在联邦公路署的资助下,作者和他的同事们对减隔震技术的理论基础以及建立减隔震设计指导原则的假定进行了多年的研究.主要研究内容为罕遇地震作用下阻尼在减隔震设计中所起的作用.本论文主要介绍该研究项目的由来及一些研究成果,主要包括:(1)大震下当前的减隔震设计方法优越性及不足;(2)建议的设计方法,抵御罕遇地震的设计周期窗口;(3)一种新的滚轴减隔震体系,能够有效地提高桥梁抗震性能.  相似文献   
70.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号