澜沧江下游五级航道建设工程是可行的

澜沧江思茅港至中缅边境243号界碑158公里五级航道建设工程可行性研究报告8月20日通过交通部及有关专家审查。评审专家一致认为：由交通部第二航务工程勘察设计院、云南省交通厅水运规划设计所共同研究、编写的可行性研究报告，基础资料翔实、方法得当，研究范围及深度达到国家交通部颁布的相关规范要求；建设标准确定切实、投资估算客观、经济评价正确，建设方案可行；澜沧江下游五级航道建设工程是十分可行的，也是非常必要和迫切的。……     

我,这辈子不离开水——记云南省航务管理局局长乔新民

中国有句俗话:“人挪活,树挪死”。意思就是说,人的一生中,经常换一个单位或岗位,会前程无量。而乔新民在他35年工作生涯中,也有许多机会可以到更好、更舒适的单位去工作、任职。但是,他没有走,他说,这辈子不离开水。     

百姓安危高于一切

多年一直都没有摘掉“国家特困县”这顶帽子的云南省昭通市巧家县，全县人口54万，2007年全县的财政收入6079万元。     

半个世纪的辉煌--写在云南航务管理局走过50个春秋之际

斗转星移，春华秋实。弹指一挥问，云南航务管理事业已走过了半个世纪。在这半个世纪里，云南人始终追寻着海，梦想着把云岭高原的船开进东海、南海、太平洋、印度洋；云南人把湖泊称“海”，诸如“洱海”、“程海”、“阳宗海”、“碧塔海”等。     

澜沧江上国门卫士

早就听说，云南景洪港边防检查站的官兵，为了推进澜沧江-湄公河国际航运的发展，坚持“人性化执法，感情化服务”，为创建“和谐平安口岸”做出了卓著奉献。     

云南巧家县18年水上交通调查报告

分析了云南昭通市巧家县18年来水上交通发展状况,并在此基础上详细介绍了该县水上交通创新管理方法。     

云南国际水运的管理还需加强--访云南省航务管理局局长乔新民

云南省目前唯一的一条已经实现正式通航的国际河流,也是亚洲流经国家最多的河流澜沧江-湄公河,自2001年6月26日正式实现中老缅泰四国商船通航至今已经3年了,在水运市场的管理、港航建设方面,还存在哪些问题和应采取怎样的对策?就这些问题,近日记者走访了云南省航务管理局、中华人民共和国澜沧江海事局局长乔新民.他就记者提出的问题一一作了详尽的回答.     

广州地铁1号线车辆车门系统的改进

通过对广州地铁1号线车辆车门系统在使用过程中出现的故障进行分析，找出了故障原因，并进行了一系列的改进，提高了地铁列车的安全性和可靠性。     

全国"十一五"公路水路交通建设会议张春贤:以科学发展观认识和处理好交通发展若干重大关系

10月21日，全国交通“十一五”规划前期工作和2005年固定资产投资建设计划会议在昆明召开。交通部部长张春贤出席会议并作重要讲话。