全文获取类型
收费全文 | 882篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 350篇 |
综合类 | 226篇 |
水路运输 | 133篇 |
铁路运输 | 163篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 78篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1960年 | 3篇 |
排序方式: 共有910条查询结果,搜索用时 15 毫秒
551.
552.
553.
554.
新疆地区公路路基施工中的风险与防范 总被引:1,自引:0,他引:1
新疆是一个自然条件变化复杂多样的地区,公路施工难度大.鉴于此,阐述新疆地区公路路基施工风险控制的必要性,并分析了路基施工中存在的风险,最后针对存在的风险提出了必要的防治措施,可为相关施工提供参考. 相似文献
555.
分析了市场和科层两种传统治理模式及其对废弃电子产品逆向物流组织治理影响。在此基础上,结合市场治理模式和科层治理模式的优缺点,应用供需网(SDN)理念,提出了废弃电子产品逆向物流组织的事件驱动契约型治理模式,并给出概念、特征及其运作过程。最后,比较了传统治理模式和事件驱动契约型治理模式。研究表明:在回收再利用效率、企业自身发展、企业可接受程度和社会效益等方面,废弃电子产品逆向物流组织的事件驱动契约型治理模式较传统治理模式具有一定优势。 相似文献
556.
木质结构小屋、黄绿相间,充满了欧陆风情,仿佛置身于欧洲宁静的小镇。和周围车水马龙的街道确实不太搭调。哪怕只有一点点的绿色,直觉也告诉我,那就是路虎。 相似文献
557.
为了研究在高架轨道梁上的磁浮动力作用,利用磁浮车动力学与控制的模块化组装模型技术,分析了道梁挠度对磁浮关系稳定性的影响,并对车桥耦合机制问题进行了预研究。磁浮关系是电磁悬浮力与悬浮气隙及其一次、二次导数问的约束关系。如果悬浮系统具有低频高回路增益,道梁挠度摄动不会影响磁浮关系的稳定性。否则,若低频回路增益并不足够大,气隙波动对悬浮系统形成明显的非线性影响,其固有频率也有明显的摄动。由于悬浮模块与悬浮框架的搭接结构,悬浮框架具有产生高频自振的力学条件。在磁浮车辆的3级悬挂中,即电磁悬挂、一系悬挂(橡胶悬挂)和二系悬挂(摇枕空簧),前两者固有频率接近时,悬浮框架产生高频自振,并以机械一电磁能量转换形式,使磁浮动力作用产生高频扰动,进而引起轨道共振。 相似文献
558.
看到《家用汽车》有一个家庭购车方案的专栏,我兴奋了好一阵子。《家用汽车》给我们这些想买车的人提供了一个咨询的平台,于是我迫不及待地拿起了笔,写了这封信。我们家最近想添辆车,麻烦小编同志给我参谋参谋,十分感谢! 相似文献
559.
铁路货车技术管理信息系统(简称HMIS)是铁路信息化的重要组成部分,是保障车辆运行安全、提高工作效率和管理水平的重要手段,是车辆生产力布局调整、修制改革、装备现代化的重要技术支撑。车辆段级数据库作为信息的源头,其安全性就显得尤为重要。目前各车辆段因各种原因基本上都出现过数据库瘫痪的情况, 相似文献
560.
神华集团铁路及港口发展战略的再思考 总被引:1,自引:0,他引:1
神华集团路港发展模式在中国交通发展中具有重要意义。本文首先回顾了神华集团路港的建设和发展的由来和历史,然后分析了神华集团对路港的定位及带来的相关问题。在铁路实施跨越式发展的大背景下,对神华集团路港的战略价值进行了重新审视,在此基础上对神华集团路港发展战略作了深层次的思考。包括四个主要方面,即重新定位神华集团路港发展战略,进一步明确神华集团路港发展战略目标、思路和任务,积极推动神华集团铁路重组,抓住机遇实现神华集团路港的快速发展。最后从四个方面提出了神华集团路港发展战略实施的政策建议。 相似文献