欧洲现代有轨电车发展启示

现代有轨电车是在传统有轨电车的基础上,借助最新材料技术和通信技术,克服了传统有轨电车噪音大、速度慢、正点率低、加减速性能差的缺点,并以其清洁的动力系统、靓丽的外观、适宜的运量与速度越来越被国外中小城市所青睐。目前,国内很多城市也正在积极的规划建设现代有轨电车,由于国内的国情相比国外有着较大的差别,因此,国内现代有轨电车的发展应遵循“借鉴吸取、因地制宜”的原则,而避免生搬硬套。     

混合交通路口动态多级模糊信号控制

在城市交通控制中,交通路口各个方向的交通流分布不均匀,车流到达随机性大,非机动车与行人对交通路口信号控制有影响.针对此特点,利用多级模糊控制理论,提出了以车道组流率比为基准的混合交通路口变相位、变相序、变周期的动态多级模糊控制算法.最后用VC 语言进行了编程仿真,结果表明,与传统四相位信号控制相比,该控制算法效果较好.     

套筒加强式圆形钢管混凝土柱-钢梁节点抗震性能试验

为解决圆形钢管混凝土柱-钢梁单边螺栓节点在地震荷载作用下存在的安全隐患,提出套筒加强式节点.以节点构造方式和梁柱刚度比为主要影响因素,设计10个1/2缩尺比例的圆形钢管混凝土柱-钢梁节点试件,采用柱端加载方式完成了试件的低周反复荷载拟静力试验,观测了试件的破坏过程与破坏模式,分析了各试件的滞回曲线、承载能力、延性和耗能...     

嘉兴市庆丰路隧道建设工程设计

庆丰路隧道是嘉兴市首条同时穿越两条河道的城市隧道，其建设可完善区域路网，缓解区域交通压力，促进片区联动发展。对项目背景、建设条件、技术标准、总体设计方案、隧道设计方案及配套地面道路设计方案进行了全面介绍，为类似工程设计提供参考。     

车路协同报警系统研发与应用

根据贵南高铁广西段线路安全隐患与防控需求，研发车路协同报警系统。该系统是集成多种技术的智能安防系统，由机车综合无线通信设备、车路协同报警地面设备、车路协同报警平台和GSM-R网络4部分组成。介绍系统的主要功能，并重点阐述报警平台算法中心服务、报警平台图片处理、机车位置信息实时获取等关键技术。该系统可有效提升高速铁路的安全性能和运行效率，推动铁路运输的智能化发展。     

基于管廊收费对电力电缆入廊经济与社会效益分析

结合成都市管廊建设区域的IT大道地下综合管廊典型案例，提出了适用于成都市地下综合管廊有偿使用费测算方法，构建了各管线单位入廊费以及日常维护费的收费模型。基于此，开展了电力电缆纳入城市地下综合管廊与常规管线敷设线路的经济与社会效益差异性研究，系统地分析了在全寿命周期内电力电缆入廊对电力管线单位成本影响规律，为今后电力电缆入廊收费政策的实施提供理论依据。     

改扩建市政道路穿越高速公路桥梁的涉路安全评价研究

市政道路工程涉路项目日益增多，为梳理市政道路涉高速公路工程安全性评价，通过分析设计方案、施工工艺、交通组织、应急处置等对高速公路桥梁的安全影响，识别改扩建市政道路涉路工程风险点，提出穿越高速公路涉路工程质量和安全评价流程，分析得出道路专业6个和管线专业5个关键评价指标。采用有限元软件LS-DYNA 3D建立单体货车和混凝土护栏碰撞模型，碰撞速度为40 km/h～80 km/h。货车Ford F800模型经实车碰撞试验修正，研究碰撞速度、混凝土护栏等级与车辆侵入路侧区域的关系。建立市政道路下穿高速公路桥梁评估数值模型，模拟计算和评价桥梁安全性。结果表明，不同设计速度和护栏等级下的护栏迎撞面与路侧桥墩的最小安全距离建议在1.0 m～2.7 m之间，并应控制下穿道路施工与运营过程对高速公路桥梁的结构安全的影响。