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91.
在重型载货汽车在频繁制动或长时间持续制动时,为了提高车桥制动器使用寿命和制动效能,采用了辅助制动系统。本文就目前在载货车上常用的发动机排气制动、发动机制动和液力缓速器辅助制动系统的结构与工作原理进行了介绍,并对比了几种辅助系统的优劣性,可以为后续载货车使用辅助制动系统性能的改进提供帮助。  相似文献   
92.
介绍了16V280ZJ型柴油机车杆动应力测量用引出机构的设计及运动模型分析,并采用复合型优化程序对几种不同的方案进行计算,得出的最佳设计方案使机构的使用寿命在同等条件下提高到了最佳水平。  相似文献   
93.
为延长吊具使用寿命,对BROMMA吊具电控系统进行了改造,并用CAN总线替代了BROMMA控制系统。介绍原BROMMA控制系统的原理,CAN总线系统和其工作原理。改造后桥吊的工作效率明显提高。  相似文献   
94.
直埋保温管及直埋波纹补偿器在城市供热管网中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了城市住宅小区供热管网采用直埋保温管及直埋波纹补偿器的优点,并给出了两种不同的热网设计方案。指出了直波纹补偿器进一步规范的必要性。  相似文献   
95.
快速傅里叶变换FFT是离散傅里叶变换的一种快速算法,能克服时间域与频率域之间相互转换的计算障碍,将信号分析从时域引入到频域内分析,清晰地显示振动信号在特征频率处的幅值.检测汽车发动机缸壁间隙时,通过搭建实验台架,利用B&K公司的Reflex软件中的FFT变换分析发动机缸壁表面的振动信号.试验表明,在不同的发动机缸壁间隙下,测得的振动信号的频谱图具有规律性.  相似文献   
96.
研究目的:在铁路建设中,挖方路基在江河周边通过,当其挖方深度低于江河洪水位时,应在铁路靠江河侧合理设置帐幕隔水止水措施,以避免河水倒灌,确保铁路的安全运营.本文以某车站工点为例,合理确定卵石土层路堑拉槽边坡帐幕隔水方案,以减小不利因素对新建铁路安全的影响,为设计者提供参考,为类似工程供提供借鉴.研究结论:一般情况下,对于新建铁路挖方通过江河周边,且其挖方深度低于江河洪水位时,应综合经济、技术、安全等因素合理选取通过方案.能够将周边江河对新建铁路建设安全的影响减小到最低程度,是处理类似工程问题的对策之一.方案的选择应避免一味追求造价低的误区,着重体现追求“高性价比”的价值观念.  相似文献   
97.
大型工程机械车辆、民用航空特种车辆等大多装有较为复杂的车轮转向控制系统,如二轮转向、四轮转向、蟹行等。本文以Bliss—Fox F350飞机拖车为例,对复杂转向控制系统的工作原理进行分析。  相似文献   
98.
通过介绍湖南衡枣高速公路高液限粘土的物理力学性能,分析了高液限粘土对路基的影响,提出了高液限粘土的施工工艺要求,得出了高液限粘土在工程中的应用范围以及经实践证明有效的高液限粘土处理方案,为今后高液限粘土在工程中的应用提供指南。  相似文献   
99.
通过对试验路段的真空预压软基加固处理,得出达到设计要求的稳定真空度时抽真空设备密度值,再将该抽真空设备密度值应用于杭宁高速公路浙江段第35合同段的软基处理,取得了良好的效果。  相似文献   
100.
故障现象 一辆奇瑞Ⅱ代轿车,采用玛瑞利多点顺序燃油喷射系统,出现发动机不能起动的故障。起动发动机时无高压火花产生,喷油器也不喷油。  相似文献   
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