乳化沥青现场冷再生基层沥青混凝土路面长期性能评价

为研究乳化沥青现场冷再生技术的长期使用性能,以我国第一条大规模应用该技术的北方某二级公路作为研究对象,对通车7年后的路面性能指标进行检测评价并钻芯取样,实测得到了不同层位的空隙率、沥青含量、级配组成、劈裂强度和弹性模量。结果表明,研究路段的主要病害形式为重载导致的龟裂、块裂、纵裂,路面破坏模式为自上而下。上面层力学性能显著下降,冷再生基层没有发生车辙及显著的力学衰减,存在"二次压密"现象。乳化沥青现场冷再生层具备成为长寿面沥青混凝土路面基层的潜力。     

顶盖前区前核在肌梭传入镇痛中的作用

目的　分析顶盖前区前核 (APtN)在肌梭传入镇痛中的作用。方法　采用微电极细胞外记录技术 ,以大鼠脊髓背角广动力型 (WDR)神经元伤害性诱发反应 (C 反应 )为痛反应指标 ,观察了损毁APtN前后静脉注射琥珀胆碱 (SCh)诱发的肌梭传入活动对脊髓背角WDR神经元C 反应的影响。结果　静脉注射SCh可兴奋大多数APtN神经元 ,而对WDR神经元C 反应呈明显的抑制作用 ;损毁双侧APtN后 ,静脉注射SCh对WDR神经元C 反应的抑制作用明显减弱 ,抑制率由损毁前的 41 .2 6%降至 1 9.99%。结论　APtN在肌梭传入镇痛中起重要作用     

高频正弦波振动对失重性肌萎缩的对抗作用

目的　探讨高频正弦波振动对模拟失重条件下大鼠比目鱼肌萎缩的对抗作用。方法　将SD大鼠按体重匹配的原则随机分为同步对照 (CON)、模拟失重 (SUS)、模拟失重 +高频振动 (SUS +HFV) 3组。 7d后 ,取大鼠比目鱼肌(SOL)称其湿重 ,计算其湿重体重比。采用组织酶化学染色及计算机图象分析技术对大鼠比目鱼肌I、II型肌纤维比例、横截面积 (CSA)进行定量分析。结果　与CON组对比 ,SUS组比目鱼肌湿重体重比、横截面积明显减小 ,同时I型纤维比例减少而II型纤维比例增加 (P <0 .0 5 )。SUS +HFV组比目鱼肌湿重体重比、横截面积及I、II型纤维的构成比与CON组对比均无明显差异 (P >0 .0 5 )。结论　高频正弦波振动能有效地对抗模拟失重引起的大鼠比目鱼肌萎缩     

提高氧化塘处理污水效果的实验研究

作者通过对影响氧化塘处理污水效果诸因素的分析研完,采取一系列提 高乳化蟾处理污水效果的有效措施,解决了在日.照极少和占地面积不足 的峨眉校区设置或化塘的问题。实际监测结果表明,该乳化塘运行效果 良女子。      

基于BP神经网络的船用柴油机振动状态监测

通过监测柴油机表面振动信号,用时间序列分析方法提取柴油机故障的振动特征参数,以此建立相应的神经网络,用于船用柴油机的状态监测,提高诊断的准确性。试验研究在中速四冲程增压柴油机上进行。文中以柴油机气阀间隙异常的诊断和柴油机负荷状态的识别为例阐述了该方法的实现过程,并给出了振动信号的特征参数与柴油机工作状态之间的关系。研究表明,利用神经网络监测柴油机运行状态的变化是可行的和有效的。     

矩阵式高温涡轮叶片热流耦合计算及验证

对某型燃气轮机复杂矩阵式高温涡轮冷却叶片进行了热流耦合计算及验证。根据原机设计图纸,应用Pro/Engineer对高压涡轮动叶建立真实、无简化的三维模型,采用ANSYS ICEM对模型进行网格划分;热流耦合计算软件为ANSYS CFX 11.0。为了准确计算燃气对金属叶身的换热及冷却空气出口气膜对叶片尾缘的影响,计算采用了热流耦合的方法。涡轮进口主流燃气的温度在1200℃以上,冷却空气温度为450~550℃。在冷却叶片温度场计算中分别采用κ-ε湍流模型、SST湍流模型,对比了采用不同湍流模型时叶片温度场的差别,并根据整机实测结果验证了计算方法的准确性。高压涡轮动叶温度场计算结果可以作为涡轮叶片设计的依据之一,并为强度计算提供依据。     

云南省道路货物运输业发展现状、问题及对策

根据“云南省站场规划”项目调查资料为基础,分析云南道路货物运输发展现状,重点讨论道路货物运输发展中存在的问题,提出以道路运输组织结构调整为主的对策,对推进道路运输业的改革具有一定的参考作用.     

高速铁路分段绝缘器调整方法的研究

沪宁城际高速铁路全线共设置有61组分段绝缘器,自线路开通运营以来,由于安装、运行等原因,存在大量负驰度、水平、高差等参数超标的情况,通过调整分段绝缘器空间几何位置可以改善参数超标情况和弓网关系,提高受流质量。     

钢便梁错位组合架设法在桥梁顶进施工中的应用

介绍在既有线斜交框架桥顶进施工中，采用D型钢便梁错位组合架设法的施工技术要求和施工经验。钢便梁错位组合架设法与工字钢吊轨纵横梁法相比，具有以下优点：联结件少，简单易行；对铁路运输干扰小；基础牢固，结构稳定；机械化程度高，节省劳动力。