各地春运正当时:广东海事助旅客坐稳“放心船”

正随着2月1日春运正式拉开大幕,广东海事辖区各地也纷纷迎战水上春运"大考"。各地海事局未雨绸缪、做好节前检查,节中在辖区开展重点监管工作,让旅客坐稳"放心船"、坐上"安全船"。湛江海事:春运三天琼州海峡水上运输旅客突破20万人次琼州海峡海安-海口水上客运航线是我国客运量最大的水上航线,春运期间运输旅客将超过300万人次。节前,湛江海事部门全面完成了琼州海峡北岸29艘船舶的安全大检查。据了解,2018年春运期间琼州海峡共53艘船舶投入春运,其中抗8级风船舶47艘,可提供客位47290个,运力基本满足春运需求。2018年湛江春运大幕开启,2月1日至2月3日春运前三天,琼州海峡     

聚酯纤维加强沥青混凝土路面研究

基于马歇尔室内试验方法,分析影响聚酯纤维加强沥青混凝土的高温稳定性和水稳定性的因素,对于SBS改性沥青混合料,在马歇尔室内试验的基础上采用SHRP方法进行优化,从而确定聚酯纤维加强沥青混凝土不同纤维掺加量下相应的最佳沥青用量。同时对比研究聚酯纤维加强普通沥青混凝土和聚酯纤维加强SBS改性沥青混合料的路用性能,旨在为聚酯纤维加强沥青混凝土路面的进一步理论研究和指导试验路段的施工提供依据。     

重庆朝天门长江大桥施工扣索索力监控分析

重庆朝天门长江大桥主跨桁拱施工采用拱上爬行吊机悬臂吊装法,期间辅助以大型斜拉扣挂系统.通过建立空间有限元模型,对其施工过程进行理论分析.从理论分析、实测数据、实际施工操作三方面综合分析了朝天门长江大桥扣索初张力的控制,并对施工中各个工况下的索力实测数据进行了分析.     

茂名航运默默无闻的守护人——茂名海事局积极开展工作促进经济发展

<正> 这就像"为了61个阶级兄弟"故事在21世纪的重新上演,8月10日上午7时14分,茂名海事局值班人员突然接到求助电话,正在海上作业的永诚XX号船有三名船员被意外烫伤,其中一个伤势严重,情况十分紧急,须立即送上岸到医院救治。于是,茂名海事局的工作人员展开了一系列紧张的抢救工作,直到三名船员完全脱离了危险。而像这样全心全意为海员服务、为发展地方经济服务、为企业发展服务的小故事,每天都在茂名海事局上演,作为政府水上交通安全运输管理部门,茂名海事局     

温拌再生沥青混合料水稳定性正交试验研究

为了评价温拌再生沥青混凝土的水稳定性,文章选取3种旧沥青混合料掺量(15%,30%和45%)、3种温拌剂用量(2%,3%和4%)和3种旧沥青混合料粒径组成(0~5mm,5~10mm和10~19mm),进行正交设计,通过冻融间接拉伸试验,按照方差分析方法和F检验法进行统计分析。试验结果表明:3种因素对TSR影响的主次顺序是温拌剂用量RAP掺量RAP组成。随着温拌剂掺量增加,水稳定性变差;同样随着RAP掺量增加,水稳定性越差;RAP颗粒组成对水稳定性无显著性影响。     

沥青砼路面再生技术及其在国外的发展

对旧沥青砼路面合理再生利用,既节约石料、石油沥青等紧缺资源和节能,降低成本,又可节省占地空间,具有环保意义,近年受到国内外广泛推崇.结合笔者在日本的研究成果,就沥青砼路面的不同再生利用技术中所涉及到的再生工艺、再生混合料配合比设计、再生混合料性能、施工设备配套和质量控制等技术问题作简要介绍.     

夏日晚风轻轻拂过

夏日黄昏如流水一般静谧， 晚霞做着粉红色的梦， 蝉仍在树枝上唱着宁夏的曲子， 眼里的那最后一抹余晖， 可曾为谁停留？     

西南地区沥青路面温度应力的有限元分析

温度作用引起的沥青路面开裂是沥青路面使用中的主要病害之一.通过对西南地区高温季节和低温季节的温度场、温度梯度以及路面受力情况进行分析,得出西南地区冬季寒冷季节气温变化对路面的影响仅限于路表,基层及以下土层处于稳定的受压状态;夏季炎热季节气温变化对路面温度影响的幅度较大,温度应力变化幅度也较大的结论.     

茂名举行溢油救生消防综合应急演练

3月1日,茂名海事局和茂名石化港口分部联合在博贺港区30万吨单点海域组织进行了一次以溢油应急为主的海上溢油综合应急演习。演习的内容包括溢油、救生和消     

危急关头冲锋在前

在茂名港"惠湾303"船进水险情的应急处置中,茂名海事局危险关头冲锋在前,深夜冒着风浪赶赴事故现场,积极组织开展抢险救助工作,克服重重困难,终于成功将进水船舶拖回至港口码头,并对船舶抢卸货物和后期维修进行了高效周密的安排,经过近20个小时的紧急排险,实现了船员、货物、船舶"三安全"的目标,为货主和船方挽回直接经济损失