车用发动机复合材料增强活塞分析研究

利用计算机工作站对复合材料强化后的活塞进行温度场、热应力、热变形、机械应力、机械变形有限元分析，探讨复合材料强化的方式与结构尺寸对温度场与应力分布及变形影响的趋势。复合材料增强活塞技术已在几种车用发动机活塞上进行了推广应用，经有限元分析、机械物理性能的测定及发动机性能的测试，表明复合材料增强活塞结构设计合理，热疲劳强度和抗热应力、机械应力和变形的能力得到较大的改善，活塞工作能力提高，能更好地满足汽车发动机增压强化的需要。复合材料增强活塞技术有着广泛推广应用的前景。     

石塘跨海大桥设计研究

在介绍石塘跨海大桥周围环境，地质条件及建造意义等自然和人文情况的基础上，论述了因地制宜采用中承式钢筋混凝土拱桥方案的理由，又从设计，受力及施工等各方面全面论述了该方案特点，针对抵抗沿海强台风，重点介绍了该设计在构造上所作的特殊处理。     

对道路交通事故责任认定书能否诉讼?

好心酿成飞来横祸 2003年4月7日早上,家住同村的彭军、彭诚分别从家中骑车去十多里之外的江苏省海安县城上班.7时20分左右,彭军骑自行车到了328国道胡集收费站东侧时,发现彭诚驾驶着摩托车通过了收费站,正向自己这边行使过来.彭军遂大声招呼彭诚,要求攀扶摩托车一起行使.因是同村人彼此相熟,且双方关系不错,彭诚欣然答应了.     

数控M指令与PLC梯形图的配合使用

在数控机床中,M指令与PLC梯形图配合使用可使系统的设计、使用更加方便;进而对这种使用方法进行探讨,并以西门子SINUMERIK802系列数控系统为例介绍了实现方法。     

深泽滹沱河大桥加固施工方案介绍

介绍深泽滹沱河大桥一种特殊的加固施工方法，用千斤顶代替门架顶升主梁以实现更换支座的目的。     

交通干线相邻交叉口动态协调控制研究

建立了交叉口交通流的动态模型,基于该模型实现了交通信号相位的动态配时,提出了一种考虑双向绿波的干线相邻交叉口相位差优化控制方法,并采用改进的遗传算法(GA)进行求解,从而实现交通干线分级递阶协调控制,避免了交通拥挤和堵塞。以济南市经十路干线交叉口为对象,选择不同时段的车流量数据进行仿真研究,仿真结果表明,本文提出的控制方案能够有效地减小车辆排队长度,从而提高干线交通畅通,降低车辆平均延误时间,是进行城市交通干线控制有效且实用的方法。     

汽车悬架控制系统发展概述

分析了汽车悬架主动/半主动控制的基本原理,从控制策略、执行机构以及应用情况三方面对汽车悬架控制系统的发展状况作了分析、总结及趋势预测,为今后汽车悬架控制系统的发展方向提出了建议。     

循环荷载作用对黄河三角洲地基土变形破坏的影响

为深入了解黄河三角洲沉积地层土体的工程性状,研究在循环荷载作用下黄河三角洲地区地基土的变形破坏机理及内在因素,通过现场循环荷载试验,对黄河三角洲地区地基土在不同循环荷载作用周期、不同循环荷载大小的作用下的变形特征和破坏特点进行研究.并通过循环荷载作用前后的静载试验对比,得出循环荷载作用对地基土强度的影响,即循环荷载作用后,土体产生循环液化现象,引起变形破坏,与天然状态的土体强度相比,其临塑荷载和极限荷载都明显减小,土体的临塑荷载降低39%,极限荷载降低25%.循环荷载作用加剧了土体的破坏,使地基承载力降低.     

高等级公路清扫车除尘机理及除尘系统设计方法研究

本文针对适合等级公路使用的大型清扫车的除尘系统，对小空间高效率除尘机理进行了研究和阐述，依据沉降临界条件的概念，提出了清扫车除尘系统设计的一般程序和主参数计算方法。