橡胶支座设置对下部结构受力的影响及应用

在一联连续梁中,全部桥墩均设普通板式橡胶支座,并采用不同厚度,人为地控制各墩顶水平力,使各墩受力趋于均匀,从而可大幅度降低下部构造造价。本文还提供了实桥计算结果。     

做好高原高寒地区部队车辆安全工作要重点把握四个问题

加强思想教育,提高车勤人员的安全意识 一方面，高原高寒地区部队大部分驻地较为分散，且驻地人烟稀少，必须防止驾驶员对车辆安全预防工作存在麻痹思想。另一方面，高原高寒地区部队特别是高海拔地区边防部队，驾驶员单车执行任务多、执行长途任务多，远离部队的日常管理，驾驶员对车辆安全预防工作容易产生放松思想。再一方面，部分车勤人员特别是部分车管干部，     

车用发动机复合材料增强活塞分析研究

利用计算机工作站对复合材料强化后的活塞进行温度场、热应力、热变形、机械应力、机械变形有限元分析，探讨复合材料强化的方式与结构尺寸对温度场与应力分布及变形影响的趋势。复合材料增强活塞技术已在几种车用发动机活塞上进行了推广应用，经有限元分析、机械物理性能的测定及发动机性能的测试，表明复合材料增强活塞结构设计合理，热疲劳强度和抗热应力、机械应力和变形的能力得到较大的改善，活塞工作能力提高，能更好地满足汽车发动机增压强化的需要。复合材料增强活塞技术有着广泛推广应用的前景。     

梁拱组合体系桥柔性吊杆索力测试

对影响频率法测定梁拱组合体系桥梁柔性吊杆索力精度的几个因素，如索的边界条件、刚度及有效计算长度等进行了分析。结果表明，只要吊杆拉索的有效计算长度被合理地确定，则根据所测频率基于弦振动理论在考虑抗弯刚度影响下，所得到吊杆索力在一般情况下均具有相当精度，可以满足运营期间监测吊杆索力的需要。     

智能交通系统中基于机器视觉的数字车辆控制

在描述成像模型与视觉坐标系的基础上，给出了基于计算机视觉的车道与障碍物辨识检测算法，应用预瞄转向以及车辆控制等技术手段来实现数字车辆的道路跟踪。     

浅谈合理确定和控制建设项目工程造价

全面分析了合理确定和控制建设项目工程造价在工程建设项目中的必要性和重要性,并提出了如何有效地实现对建设项目工程造价的合理确定和控制。     

城市轨道交通土建工程招标限价测算方法

对城市轨道交通招投标实践中土建工程招标限价的传统测算方法进行了改进和完善,通过引进数据样本分析、加权综合计算等技术方法,较好地规避了经验性测算方法中的主观因素,提高了测算工作的针对性和可操作性。     

排水固结法在台州软土地基处理中的应用

结合浙江台州华能玉环电厂塑料排水板堆载预压施工过程,分析了加载期或预压期孔隙水压力的消散呈现的规律,并推算了土体的最终沉降量和固结度.对处理前后地基土的物理力学指标和承载力等进行了分析对比.结果表明,受预压后地基土各项指标得以改善,承载力明显提高.     

复合锚杆桩在大跨地下通道穿越桥桩中的应用

北京CBD地区银泰-航华地下过街通道主通道(以下简称主通道)穿越既有国贸桥南段,主通道的施工不可避免地会对邻近既有桥梁桩基产生扰动.为保证既有桥梁结构的正常使用和结构安全,对影响范围的国贸桥桩采取复合锚杆桩的保护措施,从而严格控制主通道施工引起桥梁结构的附加沉降.通过计算分析主通道的施工对既有国贸桥桥桩的影响,并结合主通道施工的实际监测资料,表明采用复合锚杆桩加固国贸桥桩基的措施是安全可靠的.     

新建铁路无砟轨道板养护温度测控研究

本文对新建高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道板蒸养中的养护制度、测点分布进行了研究;并对养护期间的温度场进行了监测。根据各测点温度曲线变化规律,分析了养护时间与生产不匹配问题,并对存在问题提出改进措施。