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从高速公路车辆出入口数据中可以直接提取路网中车辆的OD信息,这些信息在一定程度上反映出车辆时空上的运行状态,更可以通过这类数据对高速公路出口流量的趋势做出合理有效地预测.本研究从真实数据出发,对交通路网中车辆OD的稳定性进行了分析,并以此为指导,将所得到的领域知识加入到常规的预测方法中,提出了一套基于OD稳定模式的高速公路出口流量预测方法.主要贡献包括：①提出了信息熵的概念,以刻画高速公路车辆OD的规律性;②提出了基于OD的稳定模式的出口流量预测方法;③在大量真实的数据上进行了实验分析.     

世界汽车企业研发体系发展趋势分析

本文揭示了世界汽车企业研发体系发展的必然性,分别从研发合作联盟、研发经费投入、研发平台共享、前沿技术预见、研发知识管理、研发技术创新等角度探讨了世界汽车企业研发体系的发展趋势,总结了世界汽车企业研发体系在发展趋势中的根本立足点与主要举措以及取得的成绩.     

基于蚁群算法的动态路径选择优化方法

为了确保城市路网交通流平稳运行和各路段交通流量合理分配,提出了一种基 于伪随机状态转移规则的动态路径选择优化方法.该方法首先计算路段上流量和路阻,利 用伪随机状态转移规则和路径、路段信息素更新规则,模拟了出行者在路网节点的择路 行为,实现了路径选择过程中静态先验知识、动态交通状态及路径选择随机性的综合.算 例结果表明,该方法能够体现不同 OD 需求下路径选择的叠加效果和时延效果,相对于 平衡分配法可获得更好的路网交通均衡性,对于时变路况环境下的路径诱导系统也具有 一定的应用价值.     

客车滚动轴承早期疲劳剥离原因分析

青岛车辆段在客车检修中，连续发现装用不久的客车轴承出现大量早条形疲劳剥离。通过调查，分析和论证，找出了早期剥离的原因，分析了危害并提出了应急措施。     

工程变更对投资的影响与统计

从广西目前高等级公路建设管理中存在的实际问题出发,探讨工程变更对工程投资的影响及评估办法,意在提高高等级公路建设的管理水平。     

浅谈汽车企业协同研发体系构建的原则

本文剖析了汽车企业协同研发体系的内涵及其重要性,探讨了汽车企业协同研发体系构建的规范原则、集成原则、联动原则、敏捷原则和经济原则等,揭示了各原则在汽车企业协同研发体系构建过程中的具体体现以及相应条件。     

基于大数据的船体结构制造品质分析

为降低船体结构产品的品质报验差错率,采用大数据技术对船体结构制造品质进行分析。以船体结构制造中的焊接品质分析为研究对象,采用贝叶斯网络模型对焊接质量进行追溯,搭建基于大数据的船体结构品质分析溯源模型。实际应用结果表明,该模型能帮助企业有效降低产品的品质报验差错率,相关研究可供制造现场质量问题排查参考。     

地质绞车系统的在线监测与故障诊断报警技术

监测与故障诊断作为保障地质绞车系统安全运行的重要技术，其合理运用与发展对于减少地质绞车的故障的发生具有十分重要的意义。对目前国内外地质绞车系统监测与故障诊断技术的研究现状进行总结与分析，并通过介绍地质绞车主要故障及传统处理方法，提出对这些故障进行在线监测与诊断的报警技术，最后提出地质科考绞车系统在线检测与故障诊断技术的应用前景与发展趋势。     

高校工科专业课程思政的实践探索与策略研究——以“流体力学与液压传动”课程为例

在深入分析工科专业课程思政建设存在问题的基础上，以沈阳建筑大学机械学院“流体力学与液压传动”课程为例，按照教育部《课程思政实施纲要》的要求，依据工科专业课程特点，提出“三结合、两融入、一联动”的课程思政实施原则，并构建“三师联动、网课融合”的协同育人模式，力求潜移默化地实现对学生的价值引领，以达到寓价值塑造于知识传授和能力培养之中的目的。