重卡制动管束的设计及装配优势

文章通过介绍重卡制动系统工作原理及制动管束的设计、装配的了解,就管束设计的方案要点、影响因素及其在装配中的优势做了详细的介绍。     

浅谈计算机辅助教学在生物教学中的应用

本文探讨了计算机辅助教学在生物教学中的优越性及在生物教学中的应注意的几个问题,并提出了改进方案,为计算机辅助教学在生物教学中的应用提供了重要的参考信息。     

竖向荷载下超长群桩承载性状的模型试验研究

针对目前超长群桩尚缺乏深入研究的现状,设计并完成了一组软土地基中超长群桩室内模型试验。通过对超长群桩室内模型试验测试结果的分析,研究了竖向荷载下超长群桩的荷载传递机制和承载性状,得到了竖向荷载超长群桩的荷载一沉降曲线,桩身轴力分布规律、桩侧摩阻力分布规律。研究表明,随着桩顶荷载的增加,软土地基中超长群桩的Q—S曲线呈缓变型,未出现显著的转折点或陡降;桩身轴力沿深度逐渐递减,各级桩顶荷载作用下角桩桩身轴力略大于边桩;在整个桩长范围内,角桩的桩侧摩阻力稍大于边桩,两者分别出现了两个峰值,峰值点所在深度基本相同;群桩中角桩、边桩桩端阻力占桩顶轴力的百分比随桩顶荷载的增加均呈现先减小后缓慢增大再达到基本稳定的分布趋势。     

GPS交通监控及指挥系统的实现

贵阳市GPS交通监控及指挥系统作为基于“地理信息系统(GIS)基础上的交通管理地理信息系统”的一个有机组成部分，拟通过GPS+GPRS+GIS三位一体的设计来实现将GPS实时接收的数据结合GIS电子地图进行方便快捷的定位以及进行相关的最短路径等网络分析，从而为监控人员提供一个可视化的直观界面和交互式的操作平台，监控人员可以利用该软件对车辆进行实时跟踪、查询定位、信息检索、远程控制指挥等操作。采用这一系统结构代表了当今最先进、最流行的结构设计和未来的发展方向。并作为GITMS(贵阳智能交通)的一个重要部分在今后得到系统扩展和应用。     

公路工程概预算定额修订工作会议

交通部于1988年1月21日至26日在北京召开公路工程概、预算定额修订工作会议。王展意副部长主持开幕式,并讲了话。部公路局杨盛福局长作了题为《深化改革,进一步做好公路工程定额及概预算工作》的报告。杨盛福局长在报告中讲了公路建设的形势,回顾了1933年以来定额及概预算工作。他说:1983年元月我部曾就执行新的《公路     

大跨度连续刚构桥悬臂施工期间温度场实验及分析

根据大型连续刚构桥悬臂施工期间的温度场实验结果,分析了典型箱梁断面全天的温度场特点及变化趋势.对实验数据进行了非线性回归,作者提出了该桥的温度梯度计算模式,并对其参数对时间进行了拟合,最终将时间和空间的4参数温度场问题简化为关于时间的1参数问题.该简化模式可对同等气象条件下的同类桥梁进行施工期间的温度组合应力验算.     

武器攻击点分布模型研究

为了模拟攻击武器对作战舰艇的损伤情况,必须首先建立相应的数学计算模型,而仿真的起点则是对武器攻击点的分布情况进行模拟。首先建立了模型分析所需的舰船船体坐标系,在此基础上详细分析了攻击点在X、Y、Z轴的分布情况,最后分析了攻击点的随机抽取数学模型。     

套井冲抓回填技术在处理坝体渗漏施工中的应用

套井冲抓回填技术是处理中小型水库土坝坝体渗漏的措施之一,文中提出套井冲抓回填在处理土坝坝体渗漏中的质量控制。该技术在堤坝加固除险的应用中,主要是利用8JZ95式打井机具、于土坝轴中心线冲抓D=110厘米的竖井穿过坝体透水层或坝基(非岩基)渗漏部位,尔后回填粘土、水泥土与其它适宜防渗的筑坝材料,此抓填工序为一个单元成形井,而且各相邻单元井以搭接距离L=75~80cm井井相套接,并沿坝轴线延伸。可全坝段亦可局部坝段组合成一条新建的防渗墙体,谓称再造心墙,达到防渗目的。     

基于微电网的户用储能系统研究

为了更好地协调和控制以家庭为单位的微电网能量利用,对基于微网的户用储能系统进行研究。针对户用储能系统中的工作模式、储能电池组容量配置、电池管理系统设计、能量管理系统设计进行研究,并通过挂网试运行进行测试验证。测试验证结果表明,所设计的户用储能系统对入户功率具有有效可靠的调节能力,能高效的进行能量控制。