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IMO所属机构的有关公约即将在以下日期先后生效,列出如下,其中有些公约的生效日期和实际执行日期不同,则在表中列出两次各表日期。 相似文献
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自50年代末前苏联第一艘核潜艇诞生以来,前苏联核潜艇在世界各大洋中发生了许多事故,但许多事故的严重后果无一不被前苏联官方掩盖了。现在,随着前苏联解体,一些“绝密”内情被不断曝光,其中就包括“K-19事件”。 50、60年代东西方严重对立,“冷战”正酷。美苏两方都在积极扩充军备,争夺世界霸权地位。1955年美国第一艘核潜艇“鹦鹉螺”问世后,美苏又在世界海洋上层开了一场新的高科技核潜艇的军备竞赛。前苏联从1956年开始发展海基战略核力量,1958年前苏联的第一艘核潜艇建成并开始 相似文献
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为保证高速列车的行车安全,必须建立防止异物入侵的安全防范体系。在铁路客运专线与公路并行区段采用柔性防护时,必须预留一定的变形空间,以保证受到异物冲击后的柔性防护网不侵入铁路建筑限界。通过有限元仿真计算和现场性能试验,准确把握柔性防护网在规定的冲击能量作用下的最大变形数据。仿真和试验结果表明:柔性防护网的最大变形量随着冲击能量的增大而增大,最大变形距离达1.8 m以上。建议设置在铁路客运专线与公路并行区段之间的柔性防护网,其垂直冲击能量设计标准取为:一般区段9.3×104J,加强区段1.7×105J;且柔性防护网预留变形空间的宽度以不小于2.0 m为宜。 相似文献
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7月13日至14日,深圳市车博仕有限公司在风景如画的深圳大鹏湾金海滩假日星苑召开了“领先创造未来——车博仕2006年会”,上百名国内外嘉宾聚集一堂。车博仕7周年庆典活动包括主题演讲、新产品展示、技术报告、海上庆典等几个主要环节。整个会场气氛热烈,情趣盎然,与会人员像过年一样在愉悦中尽情地感受着车博仕7年不平凡的发展成果。7年时间,车博仕从成功研发出WU-2000到A-2800,已累计销 相似文献
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研究目的:巩义隧道位于郑西铁路客运专线ZXZQ02标,起止里程DK63 332~DK66 670,全长3368m。隧道地质条件为上部砂纸黄土,灰黄色稍湿,下部为粘质黄土,棕黄色、硬塑、无水。其中DK 63 583~DK 63 605段下穿310国道,覆盖层只有5.1 m。310国道为重要的交通干道,宽度15 m,车流量大、重车多、交通繁忙,道路两侧为17 m左右的陡坎。为保证310国道的畅通及施工安全、优质、高效进行了施工技术研究。研究结果:通过采用双层管棚及双层初期支护的加固技术,成功地穿越了310国道,保证了隧道施工期间道路的完好及畅通,路面无破坏,下沉量只有10 mm左右。该加固措施的成功积累了宝贵的施工经验。 相似文献
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