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本文论述成组生产单元的U形设备布置模型及其求解方法。该模型适于
成组生产单元的U、L、线形和一双排设备布置,解决了成组生产单元平
面设备布二的常见问题。 相似文献
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公路旧桥加固效果综合评价方法 总被引:6,自引:1,他引:5
阐述了公路旧桥加固效果后评价的基本概念和内容体系,在传统成功度评价法的基础上,提出了成功度综合评价法用以评价桥梁加固后的综合效果。该方法应用层次分析法建立桥梁加固项目成功度综合评价指标体系;采用德尔菲评分法确定评价指标集,并根据指标类型的不同对其进行优化处理,得到成功度综合评价矩阵;对模糊数学理论的矩阵算子进行拓广,建立了既全面考虑又兼顾重点的成功度综合评价计算模型。算例中双曲拱桥加固后项目成功度的计算结果为0.46,成功度综合评价结论为“部分成功”,与实际相符,这说明成功度综合评价方法可综合专家的模糊评价信息,能对桥梁加固效果作出合理的定性评价。 相似文献
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关于桥梁伸缩缝土工布嵌入防堵塞装置的探索 总被引:1,自引:0,他引:1
公路桥梁的伸缩缝需要经常地清理和养护,如果养护不及时,轻者使车辆通过时产生跳动与冲击,并使司乘人员感到不适,重者缩短桥梁使用寿命,影响行车安全。但清理一次伸缩缝,费时间、费力,还存在很大的安全问题,采用土工布嵌入装置方案能解决多次清理烦恼,而且清理费用低,在实际应用中已取得了很好的效果。 相似文献
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��������ʻԱ�������¹�����ģ�ͼ�Ӧ�� 总被引:1,自引:0,他引:1
为改进传统的驾驶员差错事故分析方法,探索机动车驾驶员差错事故致因分析的新途径. 本文基于道路交通事故案例与调研数据资料,从微观角度分析机动车驾驶员自身差错事故,建立了驾驶员自身差错交通事故致因模型;运用改进的层次分析法确定了导致驾驶员自身差错事故发生的主要影响因素权重,减少了主观因素对分析精度的影响. 结果表明,在机动车驾驶员自身差错交通事故中,驾驶员感知差错率占50.2%,判断决策差错率占38.9%,操作差错率仅占10.9%. 机动车驾驶员感知和判断能力较差是导致交通事故发生的重要因素. 研究结果可为机动车驾驶员事故预防与控制提供科学依据. 相似文献
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以实际工程为例,说明楼宇自控系统的组成及监控原理,介绍采用的系统及布置方案,本文对楼宇自控系统的设计具有普遍参考价值。 相似文献