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401.
402.
为了解决目前国内混合动力电动汽车普遍采用的是单一蓄电池供电能量存储系统,蓄电池的寿命不能最大化的利用这一问题,在混合动力结构中加入了超级电容器组,分析了超级电容的原理与特性后,在Matlab/Simulink里建立了蓄电池组与超级电容组成的复合电源系统模型,并确定了复合电源系统的拓扑结构以及各元件的选型以及参数匹配,加入复合电源控制策略,并对Advisor进行了二次开发,对比复合电源供电的车辆与单一蓄电池供电在性能与燃油经济性方面的差异。结果表明复合电源系统供电的混合动力车辆能够减小蓄电池组的大电流充放电,并且能够提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性。 相似文献
403.
采用虚拟内力计算方法,以FLAC2D为计算工具,对洞冲里隧道的浅埋偏压段拟采用的加固方法进行了计算分析。结果表明:采用侧向管棚治理洞口段偏压无论整体沉降、结构受力均优于正面管棚的加固方法。在随后的监控量测的数据分析中也证明了该加固方案的有效性。 相似文献
404.
哈尔滨人防改造工程监控量测技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
文章根据季节性冻土地区隧道扩挖的监测(以建筑物沉降、地表沉降、围岩位移为主)成果,对影响施工安全的主要因素做了综合性分析和探讨.研究成果表明:隧道扩挖对建筑物沉降和围岩位移的影响较小.而对地表沉降的影响较大:雨季的到来对建筑物、地表的影响较小,但对明挖区间的建筑物、地表影响较人,尤其是边坡;季节性冻土对明挖段附近的建筑... 相似文献
405.
传统的海杂波建模方法考虑海面变化较少,导致仿真出的杂波与实际杂波相差较大。海洋表面风场具有随意性,而海情等级与海洋表面风场密切相关。为使海杂波仿真与作战环境相结合,提出了一种应用于基于基波海洋建模的末制导雷达海杂波仿真方法,并通过实验对方法进行了验证。 相似文献
406.
407.
将LabVIEW引入智能车辆研究与应用领域,提出基于LabVIEW和激光雷达的智能车辆障碍物检测系统。该系统采用激光雷达探测智能车辆前方的物体,测到的距离数据经串口传输至计算机(LabVIEW)后,由LabVIEW对数据进行处理和分析,完成智能车辆前方障碍物检测。该系统设计了激光雷达控制、串口VISA操作、数据采集、处理及存储、直角坐标和极坐标图像、障碍物检测等程序。实验结果表明,该方案是可行的,可以作为研究智能车辆技术的一种新的方法。 相似文献
408.
409.
道路照明逐点计算的软件实现 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了道路照明逐点计算的软件开发过程中关键部分的实现过程,并对灯具光强值的测量方法以及光度线角度、光度面角度的计算做了重点论述. 相似文献
410.
阻燃木材在陆上建筑中的应用已比较广泛,我国公安部已有了相应的试验方法和判定标准,根据我国公安部发布的<阻燃木材燃烧性能试验方法>规定:浸渍了阻燃剂的木材,经木垛法(GA/T42.192)或火管法(GAT/42.2-92)测试,达到了阻燃性能判定条件的可称为阻燃木材.建筑行业还有难燃性能分级方法,铁道车辆有氧指数要求. 相似文献