立足现实 整合优势 实现飞跃

本文分析了成都机车车辆厂在生产管理、技术管理、新产品开发过程中的优劣势，指出了在铁路跨越式发展中，应该如何发扬优点，参与市场竞争。     

丰田VVT—i发动机新技术

20世纪90年代中期，丰田汽车公司成功地研制出新一代VVT-i智能正时可变气门控制系统。该系统可根据不同的驾驶情况，调节进气凸轮轴的位置，从而控制进气门的正时调整，令发动机在转速上得到最理想的配合。另外，该系统还可根据不同车速作出预先编程，为进气门的正时调整提供更精确的控制，达到更高的功率和扭矩输出。同时，新式VVT-i的燃油消耗率更低，排出的NOx和HC更少，但扭矩和功率输出却得到增强。     

从黑板到同步显示器

光电代替粉笔 铁路车站占用线路板是显示车站到发线被列车、机车、车辆占用情况的记载板,正确、及时填记占用线路板是防止错误办理列车进路严重事故的重要措施。长期以来,行车室一般采用黑板填记方式,而其它有关作业场所则采用电话联系方式。这不但增加各岗位之间通讯工作量,而且无法进行本系统联控。 杭州铁路分局南星桥车站和浙江大学能源工程系连袂研制成功的RSD—Ⅰ型占用线路同步通讯显示器。此装置应用现代微电子技术,设     

苏州绕城高速公路安全设施设计思考

本文根据苏州绕城公路特点和相关的安全设施设计经验，提出了交通安全设施的方案，总结了苏州绕城高速公路安全设施设计的技术特色。     

行李车集载能力有限元计算研究

以XL25G型和XL25T型行李车为研究对象,依据TB/T 1335-1996<铁道车辆强度设计及试验鉴定规范>,通过有限元计算研究不同工况下行李车的集载能力,并对计算结果进行了对比分析,为行李车集载标准的制定提供理论依据.