二灰技术控制桥头跳车的技术研究

针对引起桥头跳车的主要原因，根据科学、经济、实用原则，采用超载预压二灰填筑桥接坡控制和解决软土地区公路桥头跳车问题。通过严格专门施工技术控制，在2.55m厚的预压土持续作用3个月的条件下，现场测试结果表明，路堤堤身的压缩变形、浅层和深层软土地基的固结沉降以及路堤及其地基土的水平位移均很小。各项指标的实测值与理论计算结果相比小得多，而且，路面铺筑以后的两年多时间里桥接坡体整体下沉很小。实践表明，二灰技术能够有效控制桥头跳车。     

NDJ3型内燃动车电传动系统设计

阐述了NDJ3型内燃动车电传动系统的设计基础和设计原则,介绍了NDJ3型内燃动车的主传动系统、励磁系统、供电系统以及控制和保护系统,重点介绍了动车在成熟技术上的改进没计部分,包括制动性能改进设计、火灾报警系统设计、操纵台设计、重联控制改进设计.最后对电阻制动的改造及验证结果做了详细说明.     

漂移现在时：漂移美学

今年我们来看看不同地区的漂移近况，从日本到北美，以及近邻新加坡的火热比赛，并根据赛事的进程，随时介绍最新的漂移技术和赛事的发展。     

境界提升 漂移赛车升级改装

为何不是一次到位的改装？因为一个车手的成长必须一步一个脚印，顺序渐进地去适应逐步提升的动力。如果一个新手，给他四五百匹马力的发动机，他是没办法驾驭的。     

温州港引入民资参与深水港码头建设

2009年5月21日，经浙江省温州市洞头县工商局核准，由温州港集团和国内最大的聚氦酯产品生产企业——华峰集团有限公司共同出资的温州华港石化码头有限公司正式成立。公司注册资本2．05亿元，公司成苞后将在状元岙C区西段分两阶段建设一座10万t级石化码头和20．4万m^3库容罐区及其配套设施，设计年吞吐量198万t。     

刹车调校——漂移赛车实战调校

俗话说，好马配好鞍。同样的道理，再棒的车手，如果没有一辆好车，也不可能取得理想的战绩。刹车对于一辆漂移赛车的意义非常重大，本期就为大家详解刹车的调校与改装。     

水运工程建设标准化进程驶入“快车道”

<正>本刊从交通运输部水运局获悉,2009年以来,交通运输部先后发布了《重力式码头设计与施工规范》、《板桩码头设计与施工规范》等8个水运工程建设标准及规范。至此,共87个体系标准的新版《水运工程建设标     

超速行驶对交通安全的影响及其对策

超速行驶对交通安全有重要影响。文中通过分析超速行驶对驾驶员、车辆、交通安全的影响，以及限速对交通安全的影响，认为合理限速能够显著减少重大交通事故发生率，并提出了限制车速的相关措施。     

海盐将建2个万吨级码头

本刊从宁波港获悉，浙江省海盐县与宁波港务集团公司于2009年2月正式签约，确定将在海盐港区建设2个万t级多用途码头。此次签约的码头为1万t级兼靠2万t级多用途码头，计划投资为3．5亿元人民币，利用岸线为332m.现已完成项目可行性研究报告、泊位前沿冲淤数模试验、通航环境安全评估、环境影响评估等前期准备工作。项目预计将在2009年6月前动工建设，计划用一年半的时间建成投产。     

自主保全在GF线下芯段的应用

本文简要介绍了东风商用车公司铸造二厂三车间GF气冲造型自动线在进行自主保全活动时,发现东区下芯段清扫时间过长的现象,在固砂剂喷涂过程中,产生的微量颗粒会附着在气阀和平衡吊的活动部位,影响机构正常运行,时间一长,不清理,就易发生故障,所以必须定期对该部位进行清扫。通过增加挡板和制作阀盖,减少了重点部位清扫时间,采用改变固砂剂喷涂角度来减少污染物扩散,此项目完善后不但有效减少了员工清扫时间和工作量,而且降低了固砂剂的使用量。