连云港港30万吨级航道二期工程施工可行性获认可

<正>本刊从连云港港获悉,2013年12月9日,连云港港30万t级航道二期工程和徐圩港区防波堤第5次工程技术顾问和专家组会议在南京召开。会议就徐圩港区及30万t级航道二期工程建设进行讨论交流。连云港港30万t级航道二期工程和徐圩港区防波堤施工可行性获得与会专家的认可。连云港港30万t级航道二期工程计划建设连云港区30万t级散货船乘潮单向航道和徐圩港区30万t级油船乘潮单向航道及配套围堤工     

2013年交通运输八项主要工作

<正>本刊从2013年全国交通运输工作会上获悉,交通运输部2013年在公路、水路方面将主要推进八项工作:一是促进交通基础设施建设又好又快发展。二是提升运输服务保障水平。三是加强改革创新和行业管理。四是保障交通运输安全发展。五是推进科技进步和信息化建设。六是建设资源节约型环境友好型行业。七是推     

长沙新港三期工程首批泊位通过验收

<正>本刊从湖南交通厅获悉,长沙港霞凝港区三期工程北片件杂货区9号、11号泊位水工结构及前沿港池不久前通过验收,这是该港三期工程首批验收的两泊位,标志可进入试生产,2016年8月21日先期试吊货物。据介绍,三期工程建成后,长沙港年吞吐量将达到1000万t,可实现集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装、散货     

第九届全国土动力学学术会议将在津召开

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,第九届全国土动力学学术会议将于2014年11月14~16日在天津召开。会议由中国振动工程学会土动力学专业委员会主办、天津大学,中交天津港湾工程研究院有限公司、交通运输部天津水运工程科学研究院承办。会议主要议题为:土的动力特性与本构关系;土     

广西防城港渔满港区泊位码头水工工程开工

本刊从防城港获悉,2014年3月30日,中交四航局承建的广西防城港渔漓港区第五作业区513～516号泊位码头水工工程正式开工。该工程总造价约5．5亿元。513号泊位为3万t多用途泊位,514～516号泊位为3万t级通用泊位,码头岸线总长度为1002m。     

嘉陵江利泽航运枢纽工程项目建议书获批复

##正##2014年9月25日,渝川两省市发展改革委联合行文批复了嘉陵江利泽航运枢纽工程项目建议书。该枢纽是国家"十二五"重点建设项目之一。枢纽坝址位于合川区利泽场,上游与武胜县桐子壕航电枢纽衔接,下游与草街航电枢纽相连。项目开发以航运为主、航电结合、以电促航,航道按照四级航道标准进行建设。     

最具影响力国际期刊论文数中国保持世界第二

<正>本刊从2014年9月26日召开的2014年中国科技论文统计结果发布获悉,我国2013发表在各学科最具影响力国际期刊上的论文数量排在世界第2位,位次保持不变。在各学科领域中,影响因子最高的期刊可以被看作是世界各学科"最具影响力"期刊。2013年176个学科领域中高影响力期刊共有153种,2013年各学科高影响力期刊上的论文总数为57 113篇。中国在这些期刊上发表的论文数为5 119篇,占世界的8.9%,排     

浙江首个港口岸线“腾笼换鸟”项目通过交工验收

<正>本刊从交通运输部获悉,2014年9月,浙江省首个港口岸线"腾笼换鸟"项目宁波市海湾重工有限公司迁建项目工程通过交工验收。项目以岸线资源整合、港区功能优化调整及老旧码头升级改造为切入点,积极推进岸线资源集约化利用,总投资4.03亿元,于2012年12月23日正式开工,建设5 000 t级码头     

车辆荷载运营状态对预应力箱梁桥疲劳损伤的影响研究

模拟分析预应力箱梁桥在不同运营密度状态下的应力时程曲线,采用雨流计数法获得结构的应力幅谱,在此基础上依据线性累积损伤理论得出不同运营密度状态下预应力箱梁桥的疲劳损伤度,继而提出了考虑运营车辆密度的线性积伤公式。研究表明:疲劳车辆模型和数量相同的情况下,高速行驶的车辆比一般行车速度的车辆对桥梁疲劳损伤大。考虑运营密度的影响下,当行车间距小于某中间值,行车间距越小、连续车流数量越少对桥梁的疲劳损伤越大。当行车间距大于桥梁计算跨径时,则无需考虑行车间距和连续车流量数目对疲劳损伤的影响。