关于建筑材料检验存在的问题及对策

为解决建筑材料检验时监管力度不足、材料使用检验方式不合理、材料检验结果失真等问题,本文结合建筑材料检验的重点,提出加强检验监督管理力度、合理选择材料检验方式、确保材料检验结果的准确性等措施,以期为提高建筑材料检验工作水平提供参考。     

考虑温度作用的浸金属碳滑板磨损量预测方法研究

随着列车速度的不断提升,受电弓滑板磨耗增加,对弓网系统运行的安全性和经济性造成威胁。目前,铁路部门仍采用传统人工登顶方法检测滑板磨损情况,效率低、安全性差、且干扰正常行车。因此,亟需探索简便、高效的滑板磨损量预测方法,以指导受电弓滑板的检修与更换。通过改变电流、温度参数进行多组试验发现,在低电流工况下,滑板磨损量随温度提升逐渐下降,在高电流工况下,滑板磨损量随温度提升先减小后增加;基于偏最小二乘回归法,建立了考虑温度作用的浸金属碳滑板磨损量预测模型,模型检测相对误差小于6%;选取不同材料滑板时,磨损量对各影响因素变化的敏感程度存在显著差异。研究结果对完善受电弓滑板磨损量预测模型,降低铁路运营维修成本,提高列车弓网系统运行稳定性具有一定指导意义。     

交通运输部推广天津港新型防波堤

<正>本刊从天津港获悉,2011年10月31日,交通运输部在天津港召开新型防波堤现场技术交流会,向全国沿海港口推广天津港创新研发建造的插入式箱筒型基础防波堤结构。     

具有内部纵板的水下有限圆柱壳体的强迫振动

运用拉格朗日方程,导出具有内部纵板铰接或固接的水下有限圆柱壳体的振动方程。平板和圆柱壳体的位移场皆采用假设振型展开形式,而壳体和平板之间的位移连续条件通过引入拉格朗日乘子法实现。壳体振动诱发的流体负载采用格林函数和边界振速乘积的边界积分方程表示。采用文中方法得到的壳体结构自然频率和强迫响应同解析法、有限元结果符合良好,表明该方法对于处理具有内部平板结构的有限圆柱壳体的动力学问题有较好适用性和较大潜力。     

交通运输部加大力度支持广西西江黄金水道建设

本刊从交通运输部获悉,交通运输部进一步加大力度支持广西西江黄金水道建设,西江航运干线南宁至贵港二级航道、南宁港中心城港区牛湾作业区一期、南宁港六景港区六景转运站作业区、柳州港阳和港区码头、百色港田东港区祥周作业区等5个项目获得交通运输部补助资金7．6亿元。     

《水道港口》杂志第四次被评为一级科技期刊

天津市新闻出版局近日公布了天津市2008。2009年度期刊质量评估结果,《水道港口》杂志被评为一级科技期刊。这是《水道港口》2002—2003年度、2004～2005年度、2006—2007年度连续三次被评为一级期刊后,第四次被评为一级期刊。天津市期刊质量评估工作每两年进行一次,此次评刊工作是由天津市委宣传部和天津市新闻出版局联合组织的,全市229种期刊参评。     

湖北在建港航项目总投资规模突破150亿

据报道,2011年年底,湖北省“十二五”期第三批港航项目正式开工建设。至此,湖北省在建港航项目总投资规模已突破150亿元,是建国60年湖北水运建设总投资的1．15倍。开工的港航项目包括宜昌港秭归港区茅坪作业区二期、武汉新港纱帽港区公用综合码头等共16个,总投资超过30亿元。     

交通运输部重大科技专项黄金水道技术研究大纲通过评审

本刊从交通运输部获悉,2012年3月14日,＂交通运输部重大科技专项黄金水道通过能力提升技术＂研究大纲评审会在京召开。由长江航务管理局牵头的该专项通过了专家评审。据专项的相关负责人介绍,该重大科技专项由13个相关项目构成,安排部拨经费总计7 900万。研究针对制约长江和西江黄金水道通过能力提升的普遍性、关键性和前瞻性的技术问题,重点突破通航及船型标准、航道系统整治、枢纽通航、信息服务与安全保障等方面的关键技术,形成一批先进实用成果,并在工程建设和航运管理中转化应用,     

秦皇岛投资百亿整治北戴河近岸海域启动

2012年3月27日,秦皇岛市举行了“北戴河及相邻地区近岸海域环境综合整治工程开工仪式”,自此,为期3a的北戴河近岸海域整治工程全面启动。据悉,秦皇岛市委、市政府日前联合下发了《北戴河及相邻地区近岸海域环境综合整治工作方案》。     

交通科技重大专项将加快推进

本刊从交通运输部科技司获悉,2012年交通运输科教处长座谈会于4月10日在广西南宁市召开,会议回顾总结了2011年交通运输科技工作,研究部署了2012年交通运输科技工作。交通运输部科技司司长赵冲久表示,今年要持续推进科技进步与创新,不断提高交通运输公共服务的能力和水平,实现交通运输科学发展安全发展中的引领和支撑作用,加快推进科技重大专项组织实施,加强科技成果推广应用,