京都市交通局地铁东西线延伸工程

京都市地铁东西线醍醐～二条区段于1997年10月开始运营，2004年11月线路南伸至六地藏～醍醐，现在正着手天神川～二条之间的西伸工程。与铁路初始运营相比，这段工程更注重提高残疾人无障碍化、公共化等便利措施，及强化地铁防灾的安全性。在此简要介绍正在设计的铁路延伸设施。     

日本松下精心制作多功能电动自行车

日本松下自行车技术(股份)公司针对当今众多男性拘泥于传统的生活习惯,很少参加各种体育、健身运动的此种状况,不失时机地开发了一种可有效促进男性身体健康,取名为“HARIYA”的轻便型电动自     

EKTRO AURIGA PRO四闸，更加经济实用的液压制动

HLR是X Fusion在其2011年的OEM避震前叉系列中所使用的最新技术。HLR技术主要为双管、可调高低速卡口式阻尼器、独立可调压缩阻尼（减震）。该技术给予了骑车者更大自由度，可以自由设定阻尼（减震）的各个指标，从而适应他们的骑行风格和所骑自行车的技术特性。     

DAYA链条的防锈颍工艺

德国Fullstage科技有限公司推出了一款制造于日本、具有再生能量功效的电动自行车花鼓马达。这款被称为“空气助理”（Aelo Assistant）的新型电动自行车马达系统，是由世界著名的日本明电舍公司（Meidensha）所研发的。     

DEVELOPMENT：生产品种丰富多彩

位于德国慕尼黑市奥帕菲拉梅尔地区的DEVELOPMENT开发工程股份有限公司，以AVE—BIKES的名义，开发了一系列颇具个性的简易款电动自行车。据介绍，生产厂商为了更好地满足各个不同层次的消费群体需求，此次一气向市场推出了“ToUR”、“STREET”和“STROMER”等好几款新品。     

CROPS：推出“MX1”系列LED安全照明灯

日本CROPS股份有限公司(位于日本都涉谷区)将从2008年4月起,正式向市场批量推出一系列隶属"MX1"系列(分"MX1-W"、"MX1-B"、"MX1-G"、"MX1-R"4种款式)的LED安全     

标准化即将实现

随着APTA（美国公共交通学会）对于标准化的关注和努力，北美的铁路客运运营商都同意将车辆进行标准化，现在还仅仅作为一个概念，要实现还迫切需要新的高性能设备来加快这一过程。这篇文章主要讲的就是标准化的一些好处，如降低成本等，还对北美以外的标准进行了介绍，对于标准化后如何平衡合作和竞争的关系也进行了利益与市场等方面的分析。     

揭开啸叫声钢轨之谜

伦敦地铁维多和亚线（Victoria Line）的新列车运行方式为钢轨波磨和啸叫声钢轨的成因提供了重要的解答。Stuart Grassie．Jon Edwards和James Shepherd讲述了其中的玄机。     

通过机车司机室实施对车辆机械构件的遥控与监测——美国联邦铁路局研究结果

美国联邦铁路局研究与开发办公室研发了一种通过机车司机室的安全控制装置对铁路货车机械构件实施监控的系统。该研究项目的主要目的是利用先进的技术对车辆构件实施监控，保证调车人员的安全，提高工作效率，从而提高铁路的整体安全性。如图1所示，先进概念列车（ACT）采用了多种技术。ACT列车由一台机车和不同类型的货车组成。研究的重点是如何将机车司机室与牵引车辆可控构件联系在一起。货车的可控构件包括手制动机、车钩提杆、三组件车钩与折角塞门等。手制动机与汽车的停车制动装置类似，当铁路车辆不运动时使其停靠在固定位置。当车辆与列车分离时必须使用手制动机；当需要移动车辆时，必须释放手制动机。车辆分开时需要使用车钩提杆，提起车钩提杆，车钩解锁，将车辆分开。将车辆连接在一起，无需使用车钩提杆。折角塞门用于控制列车空气制动装置的空气系统。当需要将一节车辆与列车连接时，折角塞门必须打开，使空气流入制动系统。此外，列车最后一节车的折角塞门必须关闭，防止空气压力从列车的后部逸出。     

日本SHIMANO：推出全新的“2300”成套组件新品

日本SHIMANO为了不断加快产品升级换代的步伐，进一步提升产品的市场竞争力，现已将堪称“接班人款式”的“2300”成套组件新品（2009年版），取代了原有的“2200”成套组件。此种“2300”成套组件新品选用了一种全新的外观设计：表面饰有充满柔顺气息的银色色彩。生产厂商希望，与其配套的赛车（竞赛自行车），