高铁车站接驳公交灵活线路优化设计研究

目前高铁车站接驳公交仅服务离开高铁站的乘客,在回高铁车站时空车驶回造成极大的资源浪费. 本文设计了一种考虑回程的服务去往,以及离开高铁车站乘客的接驳公交服务模式,即“高铁快巴”灵活线路,区别于常规模式的固定线路,根据乘客预先提交的出行需求生成灵活型“伞状”线路,以车辆行驶时间最少为目标,通过站点拆分,构建灵活线路优化设计模型,运用IBM ILOG CPLEX进行求解,通过案例验证了模型的有效性,在合理的时间内求解出车辆的行驶路径. 当根据乘客提交的需求设计出车辆行驶路由后,系统会将车辆到站时间发送给乘客,乘客根据到站时间出行,方便了乘客的出行.     

西门子CBTC信号系统在中国城市轨道交通的应用

随着中国城市轨道交通的载客压力日益增加，地铁行驶速度不断提升（目前最高速度已超过100km／h）。如何在高速环境下确保运营安全，缩短行车间隔，提高运营效率，这对地铁车辆、信号系统、通信系统等都提出了极高要求。从最初的固定闭塞到准移动闭塞，     

基于J2EE的在线考试系统构建探讨

描述了在线考试系统的现状及其基本需求,探讨了基于J2EE架构建立在线考试系统的各层结构功能,详细描述了基于J2EE架构数据库模块和在线考试等关键模块的实现原理。     

造船资源负荷研究

本文以造船企业中劳动力、场地、设备资源为对象，研究利用函数拟合的方法形成标准S曲线，利用标准S曲线分析造船企业中的劳动力、场地、设备资源的负荷情况并进行资源的需求预测，总结提出一种分析资源负荷的方法。     

汽车覆盖件模具调试操作规范

文中对汽车覆盖件模具调试操作方法进行了规范。通过试模和调整,初步提供产品的成型条件及技术规程;确定前一道工序的毛坯准备尺寸;验证模具质量及精度,并作为交付生产的依据。     

GX·YB—T2型非集中调车股道数码显示及语音系统

1方案的提出 非集中站场调车股道数码显示系统工作性能的优劣,直接关系到站内调车作业的安全,而既有的、由传统模拟电路技术构成的数码屏,不仅体积笨重、技术落后、维护成本高,而且可靠性差,直接影响着调车作业的效率与安全.为此迫切需要研制一种新型调车股道显示及自动播报设施.     

碱性焊条气溶胶粒子的物相构成及其形态

用Ｘ射线，电镜分析技术研究碱性焊条焊接气溶胶粒子的物相构成其微观形态的结果表明，Ｊ５０７焊条的主要物相是ＮａＦ，ＣａＦ２等氟化物以及Ｆｅ３Ｏ４等尖晶石相，和含ＳｉＯ２的非晶态物质。尖晶石型粒子一般呈链，网状，非Ｆｅ元素含量随粒径增大而增多；氟化物型粒子较大；可以孤立存在，非晶物质多包裹在晶态粒子表面上，或以层片状出现。     

基于ARM的锂电池监控系统设计

安全问题日益成为锂电池技术发展的关键难题,对锂电池状态进行有效的监控显得尤为重要。本文设计了一种以ARM为控制核心的锂电池监控系统。详细描述了该系统的主要功能、硬件结构和软件设计。实现了96路单体电池的电压、16路电池温度以及电池放电电流的测量,并通过CAN总线将检测数据传送给上位机。实践表明该系统工作稳定可靠,检测精准,满足锂电池监控系统的设计需求。     

浅析抛石挤淤前后淤泥性质变化及对抛石区加固处理对策

抛石挤淤法在填海工程中普遍使用。以深圳地铁南头车辆段抛石挤淤区为例，通过分析抛石前后淤泥的性质变化及抛石厚度情况，并结合上部建筑对地基土层的要求，提出加固处理方案。