37000 DWT多用途船挂舵臂建造工艺与精度控制

37 000 DWT多用途船是长航集团青山船厂承建的满足德国＂GL＂船级社规范的大吨位多用途船。该船技术含量较高,用途广泛,且结构复杂,建造难度大。     

高速铁路行车安全保障系统的构成

针对我国高速铁路行车安全保障任务从信息化的角度定义了我国高速铁路行车安全保障系统的逻辑结构和各子系统间的交互关系和交互方式。由于研究者从信息论的观点来研究系统的功能及系统相应的逻辑结构，使得所提出的系统构成方案不依赖于具体的工程实现形式，也不依赖于未来系统实现的软硬件平台，可以为未来构造和实现高速铁路行车安全保障系统提供最基本的设计依据和前提。     

心肌梗塞大鼠血浆性激素动态变化及与应激的关系

为了探讨心肌梗塞(MI)后血浆性激素变化的方式和机理,本实验用放免法观察了MI前后不同时点的血浆性激素和皮质醇(CS)的演变。发现MI后急性期血浆睾酮(T)显著下阶(P<0.01),雌二醇(E_2)轻度下降;恢复期血浆T和E_2都恢复;MI后血浆CS明显增高(P<0.05),与血浆T呈相反变化;用T治疗的MI大鼠血浆CS无显著变化(P>0.05)。提示:MI后血浆性激素变化的重要原因是MI所致的应激反应,高浓度T可抑制MI后血浆CS的过度升高。     

23000系新型特快旅游列车

介绍日本新型快旅游车的编组，外观，结构和内部布置的特点，以及主要技术参数等。     

直排式真空预压技术在软土地基处理中应用

介绍了真空预压法加固软土地基的机理,结合天津临港工业区吹填造陆工程的特点,提出应用直排式真空预压技术处理试验区软土地基的设计方案。结果表明,把竖向塑料排水板与水平排水滤管直接相连,提高了真空度传递效率,达到了缩短工程工期和降低工程造价的目的。     

天津港大沽沙航道施工期回淤研究

在淤泥质海岸开挖航道,其回淤的程度是能否建设成功的关键因素。为了研究天津港大沽沙航道施工期泥沙回淤特点和规律,在历年航道回淤监测资料的基础上,结合天津港主航道泥沙回淤研究成果,对大沽沙航道施工期回淤进行了系统的观测和研究,取得了大沽沙航道施工期各年的回淤量和回淤的平面分布、时间变化特点及航道回淤主要集中的部位。回淤情况基本与前期淤积预测结论一致,航道不会出现严重淤积情况的结论。     

液压油缸加速试验台

建筑与筑路机械的液压工作油缸加速寿命的试验相当困难。由于模拟不同动幅和不同持续时间的动态负荷的复杂性,在超负荷而又缺乏大功率试验油泵的情况下,试验系统中会释放出相当大的热能。液压工作油缸是机械液压传动装置中广为采用的元件,为了确定它的工作能力,全苏建筑与筑路机械制造科学研究所的中央科学研究试验站建成了试验台,用于被试模型承受动负     

法国高速铁路的调度指挥系统

介绍了法国国营铁路普通线路上的调度监督具备的功能，高速线路上TVM430信号系统的基本原则，调度集中的数据处理系统结构，运营管理的设施，进路的数据化控制。     

法国的高速铁路政策

70年代法国由计划向市场经济过渡，在几种交通运输方式竞争的环境下，法国国铁公司构思发展高速铁路，由于高速铁路具有诸多的优点，修建高速铁路的计划得到了政府的批准。历时13年法国高速铁路系统无论在技术上还是商业经营上都取得了极大的成功，飞速的发展，出于欧共体的立场，欧共体支持并规划了欧洲2010年高速铁路联网远景。