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222.
为研究桥塔遮风效应对移动列车气动参数的影响,以沪通长江大桥这一钢桁梁斜拉桥为背景,基于移动列车模型试验装置,设计了缩尺比均为1:30的桁梁、桥塔和CRH3列车模型,依托XNJD-3风洞实验室进行了一系列试验。基于测试结果,分析列车通过桥塔区域时车速、风速以及合成风向角对列车气动参数的影响,并利用风-车-线-桥耦合振动模型分析了桥塔处气动参数突变对CRH3列车行车安全的影响。研究结果表明:桥塔遮风效应对移动列车影响显著,车辆气动参数在桥塔区域呈现突变的现象,升力系数和阻力系数经历了先减小后增大的过程,力矩系数则先增大后减小;风速越低,气动参数曲线在桥塔处的突变程度越大;气动参数曲线的突变宽度远大于桥塔自身的宽度,且车速越高突变宽度越大;合成风向角越小,列车气动参数在桥塔区域的变化越显著;列车离开桥塔区域时,桥塔尾流会造成升力系数和阻力系数局部增大;在考虑桥塔遮风效应的情况下,列车车体加速度在桥塔区域急剧增大,当列车远离桥塔区域时又逐渐减小;桥塔遮风效应会威胁列车的行车安全,未考虑桥塔遮风效应的分析结果是偏不安全的。 相似文献
223.
事业单位实施聘用制改革是事业单位与职工通过签订聘用合同,在聘用单位和应聘职工之间建立聘用关系,明确双方责任、权利、义务的一种新型人事管理制度,是事业单位改革的重要的内容之一。通过实行聘制改革,改变事业单位和职工之间事实存在的终身隶属关系,按照社会主义市场经济条件下劳动力市场价值规律和供求关系的要求,合理地配置人力资源,最大限度地发挥入的作用。 相似文献
224.
225.
226.
227.
228.
基于历史管制指令偏差案例的分析,案例风险特征的挖掘方法以提高案例匹配的准确性.建立概念向量模型,解决文本词义相近产生冗余特征的现象,构建风险模式案例库.考虑传统欧式距离无法区分属性差异化,提出基于粗糙集理论的加权欧式距离进行案例相似度匹配,以高权重表征突出人为因素偏差、风险指令模式关键风险特征的重要性,来提高案例匹配的准确性.对比试验结果显示,基于粗糙集理论的加权欧氏距离能准确区分出关键风险特征,且案例间的距离由原来的0.2~0.4缩小到0.1~0.2,提高了匹配的准确度.并进行实时案例仿真,结果验证了改进后的方法适用于属性差异化大的案例匹配. 相似文献
229.
上世纪80年代以来,随着人口自然增长率持续下降.生活及医疗卫生条件不断改善,平均寿命稳步提高,我国的人口年龄结构已迅速完成了从年轻型到成年型的过渡,并出现了老龄化的趋势。2000年底,我国65岁以上老年人口已达到8827万人,占总人口的比重为70%。根据联合国65岁及以上的老年人占总人口的比率超过7%的国家便是“老人国”的规定, 相似文献
230.
“小中见大”是我国古代园林建筑设计的特点之一,船舶生活舱室由于受面积的限制,十分需要运用和发挥这种设计手法,以使局促有限的空间仍能给予人们以舒适、谐趣和明朗、宽广的感觉与享受。这种设计手法可以大致分析归纳为以下几种方法: 一、在船舱相邻空间体量上的对比当人们在船舱中用眼睛去看而不是用尺去量一舱室 相似文献